crazysunday wrote:
我覺得它們講得有一點...(恕刪)
我爸買凱燕郵電那台就是因為沒開過油電的
20100209_57金錢爆
每次看到都會覺得
這個人講話比東森購物還會鬼扯
另一個胖胖的還會幫腔
感覺也是沒做什麼功課就上節目唬爛了
說什麼他朋友因為開柴油車，女朋友就跟他朋友分手了…
其中包括 4 年以上的 prius2 代 跟 RX400H 等上一代油電車
新一代的 RX450H CT200H PRIUS 3 GS 等一堆新款油電
早就在路上 趴趴走 ...
台灣人對新事物的接受度 似乎還略顯 保守
車這種東西 說真的 沒那麼容易壞
大部份壞的 都是被車主 亂搞 亂保養 或是 民間保養廠 土師父亂搞
原廠 素質差的技師 亂搞 亂修 搞壞
油電車 沒有那麼可怕 好好照顧 實在是省上加省
油電車的 優勢 決對不是省油而以
# 免待速吹冷氣 國外某些板本 還可未上車時先搖控冷氣 讓車室涼爽
# 引擎室不會有高熱
# 煞車皮 壽命長到嚇人
# 機油可拉長時間換 可以 1 -1.6 萬 km 才換
好或不好 問問那些車主就知道了
wellchang2 wrote:
雖然他們說的有點扯, 但是有幾個重點..我倒是挺認同的.
1. 外面的修車廠沒辦法修這種車. 原廠裡會修的技師, 也不是人人會修. 甚至於只有少數人才會.
2. 油電車省油性只限於市區. 如果常跑高速的人, 並不一定可以享受到它的省油性.
3. 電池的更換費用偏高. 只能回原廠保養, 費用偏高.
以上三點我認為不成立！
1) 現在每家車廠都嘛盡可能想要零件電子化、模組化。診斷就插幾根接頭讀 error code 就好。
民間車廠還不是有辦法修？這只是過渡時期，現在每家都出油電車，這些民間車廠精的咧，嘴裡
說不會修，事實上哪個不想偷偷弄會，馬上可以賺一筆。有市場在，台灣人沒有不會修的東西！
2) 這部份就太離譜了，就算去掉市區油耗， Prius 還是在高速油耗的前段班。
3) 電池部份去問開計程車的就好。他們算這麼精，如果他們敢開，你怕什麼？
在溫哥華 90% 的計程車是 Prius ，電池常換早就倒店了。電池常換 Toyota 也賣不下去了，
還輪的到 Prius 整整賣 10 年嗎？
-= 散仙 =-
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