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LEXUS CT200H 一周狂賣600台

說實話我還是喜歡prius
期待它的小改款
如果有錢的話

因為CT200H
後座給他有點小
....



進口掀背車 雙B一年也沒賣那麼多台 有一點嚇到
月底的銷售數字一定很好看

如果要買,可能會買寶藍色頂級NAVI版

'98 GS300繼續撐

老爸開'08 GS350

A咖哥 wrote:
剛看東森新聞,新聞指...(恕刪)

這個銷售數量令我吃驚
果然好車是不怕市場考驗的
果然好車是不會寂寞的.
銷售數字證明了一切.
拜託~買一百多萬的人就不在意油價?

哪來的理論?

會完全不care的應該是買到2.300萬以上的才是吧...

剛好預算到139萬的族群,我相信是會注意油耗的...

想要開出去有品牌加持、同時又在意荷包的,這台說真的~不錯~

論cp值?它很低嗎?有人說"品牌"也是cp值的一環~

subaru legacy是不錯,但品牌呢?就看人怎麼解讀囉~

sean2316 wrote:
這台賣這個價位,我想除了省油是他的優點以外,我想找不到其他想買的理由,要是我的話,我會貼個十多萬,買SUBARU LEGACY 2.5GT Wagon,這台更優…


我想除了省油是他的優點以外,我想找不到其他想買的理由
=>您忘了他是台LEXUS!

綠茶喝到吐 wrote:
拜託~買一百多萬的人...(恕刪)


品牌是CP值的一環啊
否則的話行銷學可以刪掉半本
微笑曲線也只剩半條了
價格定得好,賣得很好,這我都同意,也讚同
但不要因為賣得好,沒幾個月就來個漲價
tobe開賣,賣得好,沒多久就漲一萬
fit開賣,賣得好,沒多久就漲一萬
這些商人真的很差勁!!
油電車絕對不是車廠想出來賺錢的另一個新的賣點
投入的研發成本也絕對不是你想像裝一顆馬達或電池那麼簡單,甚至不一定真的能賺多少錢

為什麼全球各車廠都開始投入油電車或是電動車的開發
是因為美國跟歐洲的油耗法規越來越嚴格,內燃機的省油效率進步有限

Insight的Hybrid系統,擺明來說跟Toyota差了一截,

我相信會買CT200h的人絕對不是為了省油而買還有其他因素,你也不用人家說CT200h省油這件事,就指著別人說是牛頭牌信眾,它省油只是事實而已

更不用暗指樓主是不是豐田業代,這樣的說法真的很無聊,那請問你是哪一牌的業代?




tifiosi wrote:

真的是高油價吸引還...(恕刪)
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