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前幾天去台中, 發現台中開 Lexus GS 的車好多!

剛才又看到隔壁種田的阿伯把他的黑色大七放在我們家隔壁,仔細看後面寫的是 Active Hybrid 7, 這不知道是什麼車,BMW+TOYOTA 的技術結合嗎?

VT-Marco wrote:
樓上所言甚是阿~~所...(恕刪)

大大有所不知;ES只有左邊駕駛座,所以只有在靠右行駛的國家推出。如美國,台灣、大陸,,等地區才有賣。
因此曰本網站看不到此款車。
Joseph0120 wrote:
5.9sec km/hr的 GS450h要如何海放535d 可不可以請你解釋一下??? 個人非常有興趣想知道


在E60年代...就一直聽聞535d是一部很猛的車...

後來做過以後...

我大概可以了解為什麼大家這樣說...

因為大扭力的關係...

535d起步貼背感十足...

加上換檔頓挫與拉轉...

會讓人誤以為這台車"很兇"...

加上他又是BMW此級距中相對較快的車(比530i快...)

以及BMW操控的品牌形象,加上M-package...

就讓人誤認535d很會跑...



但只要稍微懂車的人都知道...

柴油車引擎

不利拉轉速...

拉尾速慢...

中高速再加速遲鈍...

沒有一台跑車大廠是用柴油車來比賽的!!!





柴油車的優點很多...(扭力大,省油,市區起步輕快...)

但絕對無法跟"競速"畫上等號...

(油電超跑porsche spyder或許還有可能...至少比carrera GT快...)

535d底盤紮實不在話下...(可以較高速度過彎..)

但如果只拚直線加速0-200...

GS450h可以安安靜靜...無聲無息的超越他...(說"海放"太誇張了!!!)

(開過的人會會心一笑...知道我在說甚麼...)

但車子越做越快...F10 535d 沒坐過我就不敢說了...
GS450H和F10 535D
在高速和中低速領域各擅勝場
但應該在伯仲之間


要海放對方都不容易


E60 535D在高速是會被海放



elephant183 wrote: 在E60年代...就..沒有一台跑車大廠是用柴油車來比賽的!!!.(恕刪)

Hi Elephant大, 大致上我覺得你講的蠻中肯的 除了 "沒有一台跑車大廠是用柴油車來比賽的", Audi車廠 在2006-2008 甚至2010都是以TDI在Le Mans奪冠, Disel搭配犀利的變速箱一樣跑的很快的. 供您參考

http://www.ultimatecarpage.com/winners/&race=le_mans

Hamber88 wrote:大大有所不知...ES只有左邊駕駛座,所以只有在靠右行駛的國家推出。如美國,台灣、大陸,,等地區才有賣。因此曰本網站看不到此款車(恕刪)

Hamber大, 在日本 ES的同款車叫 Windom, 不過這一代已停產; 之前在日本有想要買這一台

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%A6%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%A0

lanford wrote:Active Hybrid 7, 這不知道是什麼車...(恕刪)

Lanford大, Active Hybrid7 是 BMW Hybrid技術 Twin Power Turbo V8+Li-battery Hybrid 提供465HP 4.9sec 0-100; 簡單說就是 750iL+58HP from Li-battery. 供您參考
Joseph

Joseph0120 wrote:
在日本 ES的同款車叫 Windom, 不過這一代已停產; ...(恕刪)



Windom停產有兩個原因

1. 日本不流行這種大車了(說穿了其實就是Windom賣很差啦),不做右駕五代ES也是有這方面的考量
其他外銷的右駕國家又以CROWN為主力

2. 新一代Lexus的政策就是完全沒有雙生車的存在(現行五代ES,三代RX完全是全新設計)
之前雙生的最末代版本分別是四代ES (Windom)與二代RX(Harrier)
感謝 Joseph0120 大的回覆,看來隔壁阿伯的那輛車不簡單,光看到 Twin Power Turbo V8+Li-battery Hybrid 就覺得很恐怖,我想我應該開始跟他請教種田和養豬的技術了。
另外,像 Joseph0120 這樣能夠增長大家知識的回覆,應該多多出現幫我們解惑。
lanford wrote:感謝 Joseph0...應該多多出現幫我們解惑(恕刪)


Lanford大, 很高興認識您, 小弟不才只是 chance chance剛好知道 憋不住 就代回答了 我比較出現在BMW區啦!但我開GS300舊車 這個叫人在漢營心在曹啦
7Active Hybrid L兩週前我有試駕 加速性只能用恐怖形容 變速箱順暢無比 靜肅性亦不輸LS (LS是好像把整個世界隔開的感覺) 只是省油差強人意 9.x km/L 一輩子一定要開過或擁有過 7可自駕可後坐 真的是好車 不好意思講太多 有空也來B板聚聚 Joseph

Joseph0120 wrote:
但我開GS300舊車




大大535D還沒入手嗎
我本來對柴油車也有跟您一樣的疑問
E60時代就對535D很有興趣
只是怕渦輪車的後續維修

在台灣來講
我還是覺得GS 350的C/P值高很多
底盤沉穩度確實有略遜於5系列
(這種差別有沒有值一百多萬見仁見智)


BTW
最近有機會接手一台07年M6
但此車有兩三次行進間熄火的不良紀錄
其中一次在高速公路
而且產品壽命已到末期
可能要再審慎考慮一下


Lexus的最大優點是
出遠門時比較不用擔心零件的可靠度
xinchun1980 wrote:大大535D還沒入手...(恕刪)

Xinchun大, 我完全同意您的看法啦. GS350 CP值 真的沒話講 2006的時候我也試開過 但是對我而言 這兩代GS在操控舒適上的差異不大 上下10%吧! 那時很想買 但買了好像沒換車 就因為這理由作罷了 其實BMW M3是我的夢想車 可試第一 太小不實用(我是業務 偶而載客)第二 老婆反對她覺得太貴(她只要賓士) 所以退而求其次就是買 BMW的較熱血房車 趁著還沒太老 雖然知道它毛病較多 忍痛也得上呀 中年男子的悲哀
若是人生的第一台高級房車我會推薦GS350+改懸吊 or 改Bilstein; 大5熱賣中 四月才交車
Joseph
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