放眼世界上各車廠, 不是三不五時就會有這類的"概念車"發表出來, 最近小弟比較有印象的是BMW M1, Mazda的風籟 (Furai) & SAAB的Aero-X等, 這些讓人眼睛一亮的車說真的都很夢幻, 但都僅止於夢幻, 因為你有再多的錢也買不到. 而L牌呢, 我只能說, 他們不但搞了台概念車等級的超跑, 還訂了個價出來賣 (我記得之前本來說不販售的, 因為怎麼算都賠). 算是真的很會搞行銷的.
我總認為, 這類車(產品)有沒有人買不是很重要. 宣示的效果達到就好了, 反正怎麼都會賠的東西能賣就賺點開發費用回來. 重要的是話題性. 況且, 未來專利跟技術的應用才是重點吧, 也許三五年後這些技術就會出現在一般的市售版本裡的 (那個儀表板真的...有意思), 那又會是另外一個行銷的話題了.
TOP GEAR, 從2000年開始迷到現在, 跟很多樓上的大大一樣, 一直都當作是個專業談車的娛樂SHOW來看的, 三位Host + STIG & 專業的團隊缺一不可(我雖然愛車, 但一些太專業的汽車專題我還是會看到打呵欠的), 雖然有的時候他們真的很MEAN, 很無厘頭, 但每次看完都意猶未竟, 也更期待下一集, 甚至下一季的到來. 當他們之前停撥的時候生活中真的感覺像是少了什麼的, 只能說, 看他們的節目真的是種享受啊....
Live Long and Prosper!!
另外三位主持人對各國的車子應該算是蠻一視同仁的，英國車如果不好，他們罵的更兇，他們甚至作過特別節目恥笑現在已經破產的英國的禮蘭汽車， 另外他們也作過一集"不死的豐田卡車"，這車上天下海的殺不死，
所以他們並不會看不起日本車子他們也會罵賓士，BMW，甚至於法拉利，林寶堅尼也都一樣會被批評‧
新的 TOP GEAR 從2002 年到現在，每一集我都看過，基本上來說，他們還算公正，當然節目作的是有一點誇張，但是那就本節目的重點，如果你想要知道是那種非常細節的測試，那日本的汽車節目大概比較適合你‧
但是也很難得只有TOP GEAR有這種預算可以送主持人到世界各地去冒險，他們大概也是唯一的汽車節目可以借到任何的車子，在珍貴的車子他們也都開過‧
至於有的時候看起來好像很無聊的比試(直昇機對汽車，戰鬥機跟汽車) 當然一定要講的話，是沒什麼特別意義，但是這些都是為了增進節目的可看性所加入的，有人喜歡，有人不喜歡，青菜蘿蔔就自已去選了‧
另外，三位主持人雖然不是富豪，但是測試超級跑車的經驗是非常豐富的，因為這節目本來就是要讓一般觀眾感受一下這種很難得的體驗，他們不怕車子太貴，也不怕車子有多珍貴，更不會被車子的外型或是大馬力給迷惑了，因為他們的都試過了，當然不需要同意他們的看法，但是要說他們太偏見，除非你更有經驗，不然這話很難讓人信服‧
LF-A是個開端,它不是最完美的車,也不是最快的車,但是它代表的是一個對既有的世界的挑戰,也許會像20年前一樣最後又沉寂下來,也有可能一發不可收拾,它誕生就是為了要跟歐洲車對抗,打破長久以來歐洲壟斷的局面,歐洲車的支持者有部分樂見不同的聲音,讚賞日本車終於也走到了今天的成就,也有部分以敵視的態度看待,無所不用其極的要把它打成一無是處的東西,Lexus能做的,就是擁抱能夠理性看待不同造車文化的聲音,努力的製造更有樂趣跟性格的車輛,樹立新的典範,至於敵意的聲音,就用實力來證明給他們看吧
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