短短遲了個兩天, IS250就將離我遠去.... (第6頁)

LEi

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51樓

2009-05-27 7:43

Winston, Lin wrote:
時間就是一切??!!

因為這一串討論有不少人認為 BMW 的貴, 就貴在操控
姑且不論那些人到底開過 bimmer 沒有, 但很顯然這個所謂的貴, 在台灣是很特別的現象...

或許含了本串另外那些人所說的品味在其中才賣那麼貴吧...

augheck wrote:
170加一點就上BMW了
不差那一點吧.....

相信很多人都遇過這個問題:
170 加一點買 130, 320, 323; 再加一點買 325, 買 325 不如買 330, 買 330 不如 335
嫌 e87/e90/e92 小, 那買 e60 好了: 買 523 不如買 525, 買汽油不如買柴油更帶勁
不差那一點吧... 但永遠都會差那一點點

augheck wrote:
IS250感覺有點小過氣了.....尤其二手市
建議板主考慮一下
應該也快改款了吧，我也蠻喜歡IS250
但就是空間小了點
剛出來的車價很合理，現在匯率...說不准

is250 若要改款, 恐怕也得等 gs350 先改...
還有個幾年可以撐

FnK

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樓主

2009-05-27 8:10

LEi wrote:
姑且不論那些人到底開過 bimmer 沒有, 但很顯然這個所謂的貴, 在台灣是很特別的現象...

LEi大說的我覺得有道理

我昨天自己有想過

如果今天能單純評論這兩輛物件(IS250及E92)

Lexus不再是Lexus

BMW不再是BMW

客觀的把品牌商標都去除的話

不知道各位會客觀的選擇哪一個物件呢?

LEi

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53樓

2009-05-27 8:30

FnK wrote:
客觀的把品牌商標都去除的話
不知道各位會客觀的選擇哪一個物件呢?

這是沒有意義的, 每個人的選擇都是主觀的, 何來客觀

在台灣太多人買 bmw 是因為那個 logo, 我自己也不會例外
昨天有人說的好, 汽車工業一直進步, 各廠牌一直提升水準, 但台灣的品牌觀念幾十年來卻都沒什麼改變

可以說這就是品牌的力量, 但有時也覺得 bmw 這 logo 在台灣的形象及售價就算再幾十年, 也很難動搖

passat0982

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54樓

2009-05-27 10:01

LEXUS今年在台灣銷售量1~5月份，好像只有去年同期的68%吧，

台灣人再笨，也不會被騙太久，

等著看吧，追求完美，近乎苛求；金玉其外，敗絮其中。

檸檬派

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55樓

2009-05-27 10:11

FnK wrote:
LEi大說的我覺得有...(恕刪)

我比較過類似的,只不過E92換成E90,2500cc引擎換成3000cc,

同價位下最後我選了BMW E90 3000cc直六自然進氣的新車.

所以跟你不同的是我選單中的兩台都是新車.

這等級價位下如果雙B不是3000cc以上的新車,我就不會去考慮.

passat0982 wrote:
金玉其外，敗絮其中

從美國的銷售量我看不道Lexus有什麼不好的地方.
這位先生,你又開什麼車呢?

LEi

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56樓

2009-05-27 10:12

passat0982 wrote:
LEXUS今年在台灣銷售量1~5月份，好像只有去年同期的68%吧，
台灣人再笨，也不會被騙太久，
等著看吧，追求完美，近乎苛求；金玉其外，敗絮其中。

68% 是一至四月
用笨跟被騙去做連結, 跟買 vw 被人笑潘是一樣的道理

和泰再不思長進, 銷售量只會越來越差...

p106a

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57樓

2009-05-27 11:10

passat0982 wrote:
LEXUS今年在台灣...(恕刪)

今年銷售量衰退
所以明年因為基期變低同期銷售成長的機會很大
那代表什麼?
臺灣人又再次被LEXUS騙了嗎?

lexus2500

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58樓

2009-05-27 11:37

passat0982 wrote:
LEXUS今年在台灣銷售量1~5月份，好像只有去年同期的68%吧，

台灣人再笨，也不會被騙太久，

等著看吧，追求完美，近乎苛求；金玉其外，敗絮其中。

唉呀! 小弟之前也開過SAAB 9000及900(都是買中古車)!

至今對於SAAB的渦輪及高扭力還念念不忘! 說真的SAAB是部好車!

只可惜現在成家立業! 車子對我而言真的只是代步工具!

只要車子本身安全性夠,好開,毛病少,維修保養方便,價錢合理,這才是我想要的!

SAAB族人對於其他車種應該要保持口德吧!

L也沒那麼差的啦!!

keiiths

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59樓

2009-05-27 12:32

passat0982 wrote:
LEXUS今年在台灣...(恕刪)

在你講這種似是而非的搞笑論點時，我可要提醒你幾點
1、台灣高級車衰退，不是只有LEXUS，雙B也一樣大幅衰退!
2、BMW從去年中開始"超低價促銷"(大七便宜130萬，其他動輒30起)，這是真的實力還是沒格調的賤價求售?
3、賓士從6年前的第1名到現在變成第3名(最後)，這也是台灣人再笨，也不會被騙太久?
4、先進國家L價位常比B貴(國外AUDI價位跟B相當)，台灣卻介於貿易商和總代理雙B間，明顯是雙B欺騙台灣人！

2009 年 1~4月－累計銷售量排行 (進口)
名
次品　　　　　牌銷售量去年比市占率與領先差
1 Toyota 4,579 500.4% 27.3% 0
2 BMW 1,676 96.2% 10.0% 2,903
3 Volkswagen 1,591 100.4% 9.5% 2,988
4 Lexus 1,562 67.9% 9.3% 3,017
5 Mercedes-Benz 1,536 88.7% 9.2% 3,043
6 Suzuki 1,018 141.0% 6.1% 3,561
總市場 16,775 113.6%

對了，順便預測一下汎德大量庫存的車已經差不多出清完畢，下半年(7~12月)我看BMW仍會回到老三的位置！
屆時，我們也想等著看這是不是也意味著台灣人再笨，也不會被騙太久?等著看，台灣雙B價格高高，卻內涵空空，有機會多去國外看，別老愛當井底之蛙。

客觀來說台灣所有高級車(雙B一樣)都是大幅衰退的，LEXUS衰退主因是：
1、促銷沒對手大(之前BMW大七降價100多萬賤售，3和5也是30萬起，賓士也不遑多讓)
2、CC數太大、不景氣消費者能省就省當然優先買小CC數的車(雙B主力90%都是小CC數)
3、零利率分期的期數和金額遠比雙B短和少，不景氣的年代0利率分期很誘人(或許L車主比較有錢喜歡一次付清)
《三車廠零利率最長貸款金額/最長期數》
LEXUS：120萬/36期
BMW：250萬/60期
BENZ：360萬/60期

LEXUS當然衰退了，但雙B又何嘗不是？LEXUS衰退幅度大很明顯是上面三個因素!但即便有這麼多不利因素存在，今年暫居台灣高級車銷量第2名(已稱霸5年)，試想，若有一天LEXUS也都有大量的"小排氣量車款"，也跟雙B一樣"賤價促銷"或者動輒把貸款弄到250萬以上還可分60期零利率，雙B真的還能玩下去嗎???

ThomasLin

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60樓

2009-05-27 13:03

版上對於Lexus有偏見實在也不是一天兩天的事情，325也好，IS250也好，都是這兩家車廠的入門系列，頂多就是外觀跟內裝的主觀喜好，會有差多少我真的不認為。再來一件更好笑的事情是，當幾年前Lexus的銷售量在台灣登上豪華車第一名，一堆人就開始說銷售量好不一定是好車，等現在Lexus銷量下來了，忽然這套邏輯全變了，變成銷售量高的BMW是好車，而銷售量退步一點的Lexus就變成金玉其外、敗絮其中，這兩者間的轉變會不會太大了一點??

上次在台灣坐BMW已經有一段時間了，人剛好在北美就想說看有沒有機會也弄一台二手的來玩玩，而且剛好現在北美BMW也針對他們經銷商2006年的二手車在作促銷，2006的325i基本款加上i-drive不用24,000就可以開出門，還有超低利息貸款，但北美的325內裝的陽春度實在出乎我意料之外，如果把所有的LOGO遮起來，你大概會以為在一台CIVIC上面，我不是貶低CIVIC，而是北美的325內裝大概就是CIVIC的水準，都是硬塑膠不說，配上i-drive以後，中控台就只剩下冷氣的控制儀表，而且塑膠感之重，實在很難想像這是一台高級車，開了兩圈，性能也談不上頂尖，害我想說是不是北美的入門高級房車都這樣，趕快跑到隔壁的LEXUS看了一下，才發現原來BMW就是這樣了。而且隔壁的LEXUS，一樣是2006的IS250還沒有衛星導航，跟325有i-drive的價格差不了多少，當然因為我沒有認真要買，所以沒有談更深入的價格，但我想殺價的程度也不會相差太遠，所以如果照台灣人的邏輯，在北美不買BMW簡直就是瘋了，但事實上連跟我一起去試車的同學，都能明顯感受到LEXUS的內裝精緻度好很多，而當我解釋BMW的操控性理論上都大於IS的時候，他不覺得有如此大的差異，尤其我去LEXUS還試了IS350，光是油門灌下去的貼背感，就不是325可以比的，不過當然如果換成335或許是另外一回事，以上只是想講，這兩台車並沒有如大家講的差得如此多，要說後座空間，IS250是比不上3系列沒錯，但IS也算堪用了。