sonsen wrote:
看完車的遺憾和某一樓大大一樣"怎麼是簡體字"
我喜歡繁體版的
簡體字是有點遺憾 不過比起小弟Benz音響系統
一上中文就是亂碼 能請台灣賓士起碼給我簡體中文嗎
在目前來說已經成熟了
不過，價格壓不下來卻是一個很大的問題
雖然這跟環保有關，但是請你試想
一台Altis 2.0G 73萬左右
跟一台109萬左右的Prius
兩台的差價，依現在的油價(大約26元/Lter)
可以加將近13846公升的油
依Altis油箱容量來看，大約可以加滿251次
平均油耗14/Lter左右
每天通勤要開100km來算好了
一天也才吃7公升左右(不知有無算錯！？)
那麼大概要7天才會沒油
7*251=1757
所以這差價可以讓Altis多開1757天(每天100km)左右
(由於小弟數學不大好，如有錯誤還請指正)
1757天大概是58個月
月薪2萬5來算，期間可以賺到1450000元(這個狀況是只進不出)
許多人也會因為Hybrid車真的太貴
而買不下手吧！？
(以上狀況都是假設狀況下)
ilovekururu wrote:
Hybrid系統的穩定度
在目前來說已經成熟了
不過，價格壓不下來卻是一個很大的問題
雖然這跟環保有關，但是請你試想
一台Altis 2.0G 73萬左右
跟一台109萬左右的Prius
兩台的差價，依現在的油價(大約26元/Lter)
可以加將近13846公升的油
依Altis油箱容量來看，大約可以加滿251次
平均油耗14/Lter左右
每天通勤要開100km來算好了
一天也才吃7公升左右(不知有無算錯！？)
那麼大概要7天才會沒油
7*251=1757
所以這差價可以讓Altis多開1757天(每天100km)左右
(由於小弟數學不大好，如有錯誤還請指正)
1757天大概是58個月
月薪2萬5來算，期間可以賺到1450000元(這個狀況是只進不出)
許多人也會因為Hybrid車真的太貴
而買不下手吧！？
我一直很不懂這個邏輯，為什麼進口的Prius都會被拿來跟國產的Altis比??我怎麼從來沒見過有人拿GOLF Tdi去比Tiida之類的國產房車，然後說買Tiida跟GOLF Tdi的差價可以拿來多開1000多天，所以應該買Tiida不買GOLF!!
這樣的言論跟算法，我從來就沒有看過，但卻會一直出現在Prius跟Altis上面，我真不懂。
Prius不只是一台進口車，還用了新的引擎科技，新的Prius即使只有1.8L的引擎，但加上的電動馬達，整體輸出絕對在2.4L引擎之上，為什麼都要一直拿來跟Altis比，不懂???
rebels wrote:
Prius 的舒適度與內裝不會比 Altis 高級吧？沒有到 2.4 房車的水準喔
就算在美國，Prius 也是貴上一大截啊，只是看個人願不願意為省油盡一份心力囉
不知道你在美國有沒有坐過Altis???
美國的Corolla就是台灣的Altis，在美國可是陽春到一個不行，上次坐我弟朋友的Corolla，內裝陽春不說，隔音跟台灣的Altis更是兩回事，所以你說Prius不比Altis高級，我不知道這樣的說法是從何而來的。Prius光是有一個標準的螢幕跟方向盤的控制開關這兩樣東西就可以把Corolla比下去了，更不用提在北美的Prius還有衛星導航跟HID可以選配。
如果光論內裝的精緻度的話，在北美，Prius可不會遜色於Camry，因為北美的Camry也是陽春到一個不行。
yeou wrote:
市區油耗達到20km/l , 但高速油耗只有11km/l .......
怎麼看怎麼怪,一定是哪弄錯了
...(恕刪)
以下是小弟淺見供您參考
汽車本來就是中低速效率好，高速時路面阻力與風阻都會增加不少。
一般市區測試油耗糟糕是因為不斷走走停停：煞車把能量消耗掉，起步時引擎提高轉速效率也差，車子越重損耗就越大，所以一般 LSUV 的市區油耗非常差。
油電混合車在走走停停時，因為煞車可以把能量回收，起步時電動馬達效率也高，引擎則只需要偶爾定速運轉充電就好了，所以整體效率高。
高速時定速時電動馬達是幫不上忙的（急加速可以幫），幾乎完全靠那顆 3.5L 的引擎與路面阻力、風阻對抗，所以油耗就與一般 LSUV 差不多。但是因為循環不同，效率還是好一點。
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