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請問油電車常常短程通勤還會省油嗎?

我以前開的豐田系油電,停等時,引擎常會很用力地強制運轉進行大電池充電
<現在油電系統有無改善,建議去試駕確認>
若長期都是短程行駛,這種動作會較頻繁,會不會比較省油? 覺得要列入評估
siemen120

引擎沒怠速阿,缺電的時候才發動充電,沒有無意義的浪費,一般油車怠速才是浪費,市區走走停停才是油電車的強項,高速行駛油電車才沒什麼優勢

2023-09-08 10:43
樓主就沒想要省錢,一堆人在說省錢~~~~哈

省油來說,油電車的低速高速都比油車省。

Prius 3代 RX450h 車主路過
喜歡就買 不必想這麼多 為了省錢 買了不甚喜歡的車 也對不起自己
james2603 wrote:
如標題
目前正在考慮入手油電車
平常用車習慣是平日上下班時間 發動一次車程都大概1-5公里 台北市區走走停停平均速度很慢近乎蠕行的情況 這樣油耗會好嗎?只有假日才有時候開20公里以上 大電池會不會容易壞呢?


油耗不會比你原本的渦輪車差 但也不會好到你眼睛為之一亮

你這種使用模式,就是要找可以充電的 也許PHEV 或也許 更乾脆一點選純電的 油耗才會有感

純電的連稅金、保養費都省下了 真的非常有感
monto.geo

純電要先支付多50萬的購車成本,的確荷包非常有感,應該大部分人里程數不夠高都不會比較省。

2024-10-08 20:55
btopia

可以選國產純電

2024-10-09 15:25
油電車市區通勤比油車省更多.只是你是"短途"通勤.比較一下車價差.油車比較適合你...
ykk0123 wrote:
油電車連續經常性的短程1~8公里以內,尤其是市區,僅比燃油油耗好一點。
充電不及放電,引擎效率差,
電量不足引擎拼命補電(耗虛功,停紅綠燈引擎還快轉),這樣又造成充電太快大電池自我保護,控制充放電量!!
所以造成油耗會偏高!!


就算停在原地吹冷氣,油電車都比純油車省油2/3以上,市區走走停停才是油電車的強項
因為油電車不用怠速,電池有電的時候,車可以走,冷氣也可以吹,這時都不用引擎發動
電量不夠的時候引擎發動充電,引擎產生的能量都轉成電能儲存使用,沒有浪費
純油車停紅綠燈的時候引擎在幹嘛,引擎轉動的能量都浪費掉了少部分幫鉛酸電池充電,冷氣壓縮機接上還要多兩百轉才有冷氣吹
siemen120

@btopia 48V真的有幫助,但要問清楚48V系統有沒有支援到壓縮機,VOLVO版前幾天才有人抱怨引擎熄火後沒冷氣,很熱

2023-09-08 11:51
yaynyics

48V的缺點是價格吧,一顆電池5萬[笑到噴淚]

2023-09-08 12:09
james2603 wrote:
如標題目前正在考慮入...(恕刪)


1. 一定比汽油車省油
2. 如果你是大腳怪勿買油電車,馬力你會不習慣
3. 油電的優點絕對不止是省油,太多優點

油電車主留
siemen120

豐田新的2.4渦輪油電的動力很夠,Xtrail epower也會顛覆你的想像

2023-09-08 12:38
藤原賣的臭豆腐

其實我覺得新款NX350H大腳的時候挺開心的 但油電車開起來的優點真的不只省油而已

2023-09-13 18:03
Fit ehev 每天北投淡水來回通勤,距離不長每桶92平均油耗25.5km/L…..
很多人就是有極短程還要開車的想法路上才會越來越塞車
跟騎機車去100公尺內的超商買東西差不多
開了7年油電VAN,里程數14.5萬,上週去台南東區聚餐,星期五晚上又下雨,均速只有15公里,開了大概一個多小時,油耗是20。但是如果只有1-5公里移動大概會在12以下吧。
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