UX 300e 高速公路定速110公里，續航力只剩200公里! (第5頁)

danny7282
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41樓

2021-10-10 8:41

我不是吐槽版主, 但是, 我不贊成版主本身並沒有實際開過該車的前提下, 發這樣的文章。

純粹"網路鍵盤手"~~

但看 youtube 上面, 一堆世界各國的車主, 人家實際開著該車, 製作影片, 也沒見到哪個人說該車只有200公里。

抱歉, 版主!! 純粹發表個人想法, 就像版上一大堆鍵盤手到現在還在發表油電車40Km/h以下吃電, 40Km/h以上吃油這樣的丟臉理論。

這些人根本沒開過油電車, 就大咧咧的寫文章自以為是。

微微55

時速120公里情況166KM 時速90情況205KM 如果你是市區代步用途那續航也不重要每天回家市區跑個2-30公里插電有差?電動車跟油車相反越高速越耗電如果市區代步250跑得到吧

2021-10-11 15:23

微微55

也不用每天充啊一禮拜或十天充一次就夠用了如果要開跨縣市那開這麼小的車上高速也沒大車安全所以嫌續航不夠的根本不懂這台賣點在哪

2021-10-11 15:34

jackie13

jackie13
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42樓

2021-10-11 8:06

我相信應該還是賣得不錯。昨天跟家人至信義區那裡的點看了實車就如同一般UX，但不解的是比底盤再又更低的應該是電池，覺得就怪怪的。
但就是很多人在看，而且從聽到的交談中應就是家中屬第二或第三台車的配置，所以純屬市區用車。
但那價格對比特斯拉標準版也許大多數人會覺得是對手，但其實打的客群還真的不太一樣。
特斯拉走的是創新，往往可以吸引到一群願意嘗試的客群，而LEXUS UC300e則是以品牌的高可靠度來先吸引客群。
看完就走到對面SOGO就再接著看了下特斯拉也預約下月的試乘⋯⋯

初學者～～請多指教．．．

seven ok

seven ok
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43樓

2021-10-11 9:41

我終於明白，為何這台車的售價，開出這種價格

因為，價格如果降下去，
那油電車，誰會去買？
當然，聰明人都會來買這台電動車。

從這車的價位，體會到，
油電車的壓力，是來自於純電車的降價。

所以，國產油電車，最近在降價，且價格貼近燃油車，實在是逼不得已的結果。

油電車比燃油車，回原廠保養的機率高出甚多（過保之後，回原廠機率），這也是廠商要油電車普遍化，最佳的推動力。

就等大批的低價電動車問世吧來台！

其打擊最嚴重的，
將會是油電車，
而不是其他品牌電動車。

因為，電動車目前供不應求，就算規格較差，還是有市場的，畢竟，想嚐鮮的人，不在少數。

所以，這台車如果用低價販賣，是錯誤的行銷方式。

不愧是行銷的豐田啊！