257287 wrote:
Q30 QX30 都(恕刪)
Q30,QX30空間跟NX/RAV4完全不是同一級距的....真的不能算休旅....
goodpig wrote:
笑死人，光是內裝跟隔...(恕刪)
我當初也在XC40 T4 Momentum、NX200與RAV4油電四驅之間考慮，最後選擇了RAV4油電四驅 2020式。三台車各有所長，主被動安全配備也都齊了，剩下的就是動力、質感、空間、寧靜度、油耗的考量。我個人是和另一位開Lexus RX的朋友一起去試駕，試完後的心得如下：
動力：RAV4油電四驅 >= XC40 T4 >> NX200，這可由各車的動力數據與Youtube上的比較影片可以明確知道。
質感：XC40 > NX200>RAV4，但RX車主覺得差異不大。另外值得一提的是：NX200的ACC設定是在方向盤下方的搖桿上(舊設計)，RAV4則是已全部整合在方向盤上。
空間：RAV4 = NX200 > XC40。XC40的軸距最長，但後座空間真的不行。
寧靜度：怠速時，RAV4油電大勝；高速時，也是在伯仲之間。XC40 與 NX200的隔音本來就不錯、風切聲較小；但是高速時，引擎始終在作動，所以引擎的聲浪還是會傳入車室內。RAV4油電的風切聲略高於其它兩車，但是因為它的引擎不是一直在工作，而且排氣量又大一點，所以反而引擎聲浪感覺略小一點。此外，因為NX200的動力略顯不足，所以要常常靠拉高轉速來換取動力，但是就會造成噪音變大了。
油耗：RAV4油電完勝。
經過和朋友的討論與綜合評估，我最後選擇了RAV4油電四驅，因為它是最均衡的選擇。130萬左右的車，有了Level 2的半自動駕駛、完整的主被動安全配備、環景、整合功能強的4G車機(個人覺得好用)、很不賴的外型與油耗，最後是Toyota強大的妥善率與後勤(最近好像有點掉漆
)，100～130萬價位的休旅中，很難不選擇它，銷售數據也說明了這一點。高價車當然有其品牌光環及附加價值，但對我這上班族來說，這光環對我並沒有加分，而且10年後要換車時，高價車也沒保值到那裡去，所以還是務實地選擇一台好開、好養、安全的車比較重要。
各項配備也不輸陽春的NX200，甚至還有記憶座椅，通風椅等好用配備....開車不是單單看MARK這麼簡單
而是車輛配備的實用性。
動力這種東西...平常你不會去注意，但需要用時方恨少，200的動力跟這車身是無法匹配的
個人開過RAV4 2.0都覺得非常慘了，加上更重的NX車體......恩..
底盤的乘坐感受NX一直都有特別跳的問題，支撐性又不佳，我認為新的RAV4舒適感會比較好
NX200看似買到尊榮感，但其實這車型是很空虛的.....不知道樓主是不是真的想要這種感覺呢
我希望下一代NX不應該再推出200車型，讓UX200來填補空缺
NX這種中型SUV就是要配上300才對的起他的價值......對於花了200多萬買車的人
人家出去說你這車買150喔?...或許有人不在意...有人覺得很幹吧
神無月翼 wrote:
誠心建議跟200比.(恕刪)
看日本當地有賣RAV4 油電而自己不賣NX200
甚至NX200 ES200就是只賣中國、台灣等較日本落後的國家就知道...
就是看出這些國家對買豪華品牌的心態
NX要買就要買日本當地跟歐洲都有賣的NX300H
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