【採訪】Lexus ES200/250 全新登場，雙動力四車型超殺167萬元起開始販售 (第5頁)

jeff0720

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41樓

2018-07-17 8:22

旭玉 wrote:
新的ES空間真的不...(恕刪)

沒有AEB?豐田在ADAS這一塊真的遠遠落後，很難嗎？

ariete

ariete
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42樓

2018-07-17 8:39

jeff0720 wrote:
沒有AEB?豐田在A...(恕刪)

有呀（型錄有寫），相對時速大於10km/h就可以做動了
不要說為什麼不是從0km/h啟動，那樣會無法開出平行停車格唷

Anguguu

Anguguu
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43樓

2018-07-17 8:43

都民國幾年了 LEXUS還在搞半套ACC

30公里以下解除之前不是40公里以下解除? 這樣叫做大舉增加使用便利性?

樓主真的很容易滿足

旭玉

旭玉
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44樓

2018-07-17 8:56

ariete wrote:
有呀（型錄有寫），...(恕刪)

真的沒什麼好嫌了！ES入門167萬就有真皮座椅、液晶儀表板什麼的，配備幾乎灌到滿，雙B賣到250、260萬都還是標配坐到整身都是汗，不透氣臭得要死的合成皮座椅，而且配備什麼都沒有，難怪很多都寧願去買開好幾萬公里的美規二手車，麻煩的換掉黃色反光片的車頭燈！也不肯去買總代理的公司車！

chunyuan

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45樓

2018-07-17 9:03

ES200駕駛座椅竟然從十向電動座椅，改成八向電動，少了大腿支持調整這部份，無法想像為什麼要犧牲這個。
同一顆ES200引擎，上一代0-100公里還有11.3秒的成績，這代變慢快一秒，加速性能也衰退了。

jianzy2

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46樓

2018-07-17 9:08

怎麼會沒什麼好嫌的，到時又有人嫌雨刷異音，膠條扭曲......

旭玉 wrote:
真的沒什麼好嫌了！ES...(恕刪)

旭玉

旭玉
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47樓

2018-07-17 9:30

jianzy2 wrote:
怎麼會沒什麼好嫌的...(恕刪)

167萬入門款就標配電動天窗可能是敗點！因為車子年份久了，天窗的膠條硬化沒有保養，還是運氣差排水孔塞住沒發現，有可能會漏水！很多車主能不要就不要，現在是標配還沒辦法不要！

yokishipan

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48樓

2018-07-17 9:57

會買ES的客層不會是為了加速及操控,大部分是為了家人乘坐舒服,而且很多人家裡不只有一台車, 這台車適合上下班及載長輩及小孩.
這台的油電車(ES300h)很省油我也是一個月加一次油順順開就好!

LamboPony

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49樓

2018-07-17 10:11

神話158 wrote:
ES與同級對手比較起...(恕刪)

後座中央那個是為了強化剛性，其實高度只有10公分不到，跟其他品牌的後驅車比起來還是比較好。
為什麼這樣可以強化剛性呢? 大家可以拿兩張紙模擬底盤做實驗，一張都不要折，然後一張折出一個"凸"，然後上下晃動，這樣就可以感覺出來差異了。

安卓拉貝貝

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50樓

2018-07-17 10:12

神話158 wrote:
ES與同級對手比較...(恕刪)

後座地板中央凸起
是為了底盤平整化及降低車身
以創造更佳的車身動態穩定性