yuki9036yu wrote:原廠技師如果只能吃的飽 但薪資無法養家糊口相信沒人願意留 所以技師個個年輕 而且他們又趕出車交貨 就隨便開 隨便修就是這樣來的…我曾經外廠換過胎壓偵測器 外廠的把我輪胎側邊挖到漏…後來害我又花11000換pss胎 車就是修壞的…害我現在都不知到底該信誰…原廠只剩好處是有特工具 電腦 還有弄壞投訴會賠…
...(恕刪)
yuki9036yu wrote:
我覺得講哪個廠也沒用...(恕刪)
yuki9036yu wrote:
原廠技師停車都靠變速箱煞車嗎...(恕刪)
這點...小弟也有發現...
TOYOTA長效型水箱精...新車去保養,就被加了"自來水"????經網路披露...應該改善了吧!
再來...用變速箱停車,小弟發現,他們習慣...打P檔停車...沒拉手煞車...
一:不管如何,..專業廠家,沒有教育基層員工1:靜止 2:拉手煞車 3:再打P檔...代表企業文化,有待加強...
二:尤其...車未完全靜止,就打P檔...變速箱會在保固期後,提早掛點...
三:當然如果原廠提供變速箱系統永久保固....大家就不會有意見...
四:...小弟會持續關注...不時來回覆...
五:....因為:
六:消費者對自己權益漠視,就會永遠吃虧...
PS:http://news.ltn.com.tw/news/weeklybiz/paper/1143591
汎德永業汽車財報上銷售毛利率僅7.97%、純益率僅3.16%，跌破市場一堆眼鏡；但保養維修毛利率竟高達47.03%，是銷售毛利率的近6倍；且合計營業毛利約40億元中，來自保養維修高達14.4億元、占比達3成6。這也難怪車主不時會抱怨，一進廠維修保養、收費是貴森森。
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....
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