【國內新訊】LSS+加入自動煞車輔助，小改Lexus CT200h兩編成139萬元正式上市。 (第5頁)

jcchiou
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41樓

2017-10-01 9:25

防前撞我認為是很重要的功能, 如果要買新車我一定要找有防前撞的.
我家所有車開到退役之前都至少有一次的追撞, 要賠前車還要自己修車.
如果能躲過一次, 就算是回本10幾萬了啦.
最便宜的CT都上LSS+了, 不再讓P4專美於前.
價格還有調降, 不過CT折扣範圍很大, 是不是真的降價還很難說.

fireophfox

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42樓

2017-10-01 16:51

akazawa wrote:
據聞和泰跟日本原廠爭取的結果，日方認為台灣是未開發國家，機車滿街跑對此系統因事故對公司所帶來的訴訟風險過高，因此不配備自動煞車系統。...(恕刪)

我認為這種說法不合理，因為其他車廠，包含其他日系車廠，難道都是笨蛋，沒有想到這個可能性嗎?

ariete

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43樓

2017-10-01 17:34

fireophfox wrote:
我認為這種說法不合理...(恕刪)

其實撞上也不會告車廠，但的確有不能直接開放的原因
大多數車廠的ADAS系統都是Mobileye的系統，它們大數據資料庫有機車數據
可以分析兩輪車的動向（其實兩輪車轉彎軌跡跟汽車差很多）
而豐田TSS/LSS、Subaru EyeSight都是自製的，資料庫沒有這麼完整
所以豐田是採用閹割自動煞車但有警示，
這樣各項感應器就能蒐集&豐富車廠的資料庫（回廠插電腦就回傳原廠了）
對兩輪車做出較正確的判斷
Subaru……應該也要這樣才對，但代理商看似不想推

安卓拉貝貝

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44樓

2017-10-01 18:36

台灣的用車環境和北美、日本等地區相差許多
相較之下更為複雜
以豐田謹慎的做事態度
絕對是將產品做好周全的設計
才會推廣到市面上提供給各位車主
為的是讓駕駛與乘客能夠擁有更穩定的用車體驗

jeff0720

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45樓

2017-10-07 14:58

jensuru wrote:
時速40km/h以...(恕刪)

Lexus在ADAS系統落後於全球！

fireophfox

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46樓

2017-10-07 21:00

peter5q wrote:
即使是最新小改款的CT200pcs，主動煞車是會介入沒錯，但是，不會幫你煞到停...(恕刪)

前些日子去欣賞LS500h，業代介紹主動煞

車時，也是強調不會煞到停。

不過他提到一個很特殊的功能，就是說雖然不會煞停，但是當LS500h偵測到發生撞擊後，就會完全煞停。

我差點笑出來，因為車子撞擊不就自然停下來了？不過後來想想，有些特殊情況確實撞了之後，車子還是繼續衝，確實有這個功能是比較安全。

不過這個功能無法嘗試，也沒有看過其他國內報導有提到，所以聽聽就好。

但是可以感覺主動煞車這個問題，和泰應該有感到壓力，因為業代花了很多時間說明。

pyrite

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47樓

2017-10-08 8:17

fireophfox wrote:
前些日子去欣賞LS5...(恕刪)

歐系的直接對手2B都已經導入AEB的功能
尤其是BMW特別積極，很多系列（連1系列）都是直接標配
但現今L牌就算是新發表的車，居然都不敢說有AEB，
自然壓力很大很大很大

個人觀點，半自動駕駛（含AEB）是未來趨勢
現在買新車（尤其是豪華品牌進口車）一定要有這些
不然2~3年後就會發現連一般平價國產車都變標配了

一生嗨嗨

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48樓

2017-10-08 15:23

artdink0105 wrote:
台灣是未開發國家？是...(恕刪)

台灣是未開發沒錯啊，人民未開發，科技使用未開發，連說話水準也都未開發，日本不是唯一有完整TSS的國家，但就僅剩北美有而已了，連大陸都沒有

澳洲更別說，跟台灣一樣

artdink0105

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49樓

2017-10-08 21:47

你怎麼也不說台灣車商也未開發，消費者是被動無知我認同，台灣車商這種擠牙膏伎倆

我很期待它還能玩幾年？？

希望大家的下一代們都能團結，鄙棄閹商

一生嗨嗨 wrote:
台灣是未開發沒錯啊...(恕刪)

asemia

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50樓

2017-10-28 0:59

看來CT200h的賣點只剩油電系統
雖然說是LSS+第一台有自動剎車功能
可是自動剎車的車速有點高
依照01編輯大大的報導.時速要超過15km/h
我記得VOLVO的自動剎車3km/h以上就作動
CT200h對照VOLVO的車型應該是V40
現在V40 125萬就幾乎包了全部的主被動安全配備
馬力和內裝質感也比較好
不過可以慶幸的是這次LSS+終於不是閹割版
可是跟VOLVO的安全配備比還是有差
看來LEXUS也想拉低價位，知道油電車賣太高沒市場