IS200T比起C系列和3系列，足足重了超過200kg，到底重在哪裡？ (第5頁)

旭玉

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41樓

2017-03-02 23:44

askeir7 wrote:
你可能太久沒更新了...(恕刪)

很正常！在台灣雙B車開起來，加速都有心靈馬力+100匹的感覺，而過彎感覺有心靈底盤，匝道時速120公里就衝下去！

ariete

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42樓

2017-03-03 9:55

askeir7 wrote:
你可能太久沒更新了....(恕刪)

就只是一堆人拿IS200t剛進台灣的加速測試來鞭呀
也不想想當下溫度36度，跑7.75s簡直一整個正常呀
逮丸媒體後來測出7.0～7.4s不等的成績，氣溫大概是24～30度
以渦輪車來說，算是蠻穩定的數據了
原廠標7.0s破百算合理，因為馬力輸出是用25度+某氣壓值下測出來的

A850505

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43樓

2017-03-03 10:31

小貓不要哭 wrote:

320i 實...(恕刪)

小弟也是外行人兩個變速箱都開過
但我也想知道哪裡強

可以請用理論說明嗎？？？

meridian

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44樓

2017-03-03 10:48

小貓不要哭 wrote:
內行人都知道,
BMW 光是 ZF 8速變速箱就比 IS 強不知多少了....(恕刪)

這肯定有什麼誤會
真內行怎麼會不知道強多少?
或者根本是外行充內行?

lemontre

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45樓

2017-03-04 0:25

meridian wrote:
這肯定有什麼誤會
真內行怎麼會不知道強多少?
或者根本是外行充內行?

哈哈....

A850505

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46樓

2017-03-04 2:40

自稱內行人大大怎麼不見了？

饭也稀

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47樓

2017-03-04 8:17

三个字“快准狠”，激烈驾驶时比较明显，is200t差距也不大（买328i的时候试驾过320i、捷豹xe、奔驰c、以及深度试驾is200t，最爱328i和is200t，后因328i优惠大以及家里已经有一台07款is300而放弃）。

日月無光

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48樓

2017-03-04 10:35

單就兩款變速箱來說，ZF 8HP 比Aisin 8速輕10多kg..

ZF齒比比Aisin密些，ZF換檔是跳齒式，Aisin是順序式

如在6擋重踩油門，ZF會直接降適合檔位，如6跳3

而Aisin是6-5-4-3....所以ZF會明顯反應快上一些

撇開車重問題，或許就是造就is加速較為溫馴的原因

ZF對應最大扭矩為1000N.m，Aisin為800N.m

ZF構造較Aisin簡單，重量體積也佔優勢，所以雖然Aisin是率先推出8速，但是ZF 8HP後來居上已經很明朗

以上資料如有錯，煩請指正

單純以看的到的資料論述，無意批評哪台車，因為兩個牌子都擁有過，各有千秋

ThomasLin

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49樓

2017-03-04 11:37

簡單來說，就是平台老了！豐田的後驅平台比較單一，從IS、GS到皇冠其實都是同一平台的衍生，而且已經有點年紀了，用舊平台要去對抗新平台的對手，只能在上面堆東西，強化剛性、用更好的懸吊等等，最終的結果就是重。看RC就知道，為了可以裝下V8引擎，還必須用GS的前懸搭配IS的後懸才能搞定。

所以現在LC、LS用的GA-L平台才是豐田新世代的後驅平台，估計重量就有機會下來一點！

A850505

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50樓

2017-03-04 11:40

日月無光 wrote:
單就兩款變速箱來說，...(恕刪)

感謝大大解惑！！