行進間，如果看到Check Hybrid System，那是系統提醒你油電系統某個部分出了問題，還是能開車，不過要盡快到車廠檢查。如果大電池完全掛掉，就無法充放電，又怎能行駛？
Toyota/Lexus 是不會讓技師拆開檢查或修理大電池的，第一整顆大電池裡有高壓電，第二是油電的鎳氫電池比普通家用的鎳氫電池複雜太多了，我有看過解剖過的大電池。這就是為什麼Texudo大大說凌志的做法只要混合動力異常，就是換大電池，在美國也是如此。
最後請批評的網友，尊重汽車業務的職業，或許賣車給你的業代，對你做了什麼事，讓你覺得業代說的話不正確。雖然我現在的職位不是業務，但我相信絕大多數的業務人員是受過專業訓練，有一定的產品專業知識，要不然交車的時候，業代怎麼有辦法花時間講解車上子所有的功能。我每天在碰車子，跟產品開發人員問問題所得到的知識遠多過你在網路上爬文所獲得的知識還來的正確。樓主只是提出問題讓大家討論，實在沒有必要加入個人情緒批評車廠或是網友。
jimmyt20 wrote:
如果大電池壞掉的話...(恕刪)
Jimmyt20 大，你說油電車的大電池如果壞掉的話，"車子是無法發動的。" 油電車的引擎是靠大電池發動，不是靠12V的電瓶，Toyota/Lexus 的油電車發動時，引擎不會瞬間發動。這就是為什麼油電車的12V電瓶會比同款汽油引擎的電瓶小，因為油電的12V只需供應給車燈，車內的電子零組件(音響及導航)，不用負責發動引擎。
但是TEXUDO 大大的 ES300h在高速公路遇上大電池掛點後，還開了一個星期 100公里後才拿去給保養廠處理？
(這中間一星期和100公里應該是開開關關引擎吧...........)
雖沒$$買 H 油電，選了200t, 但還是想要長知識
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