• 6

肅靜性比較 - 2016 RX450h vs RX200t


jackweng wrote:
RX450h比較吵是...(恕刪)


其實我一直很難理解,汽車裝這個到底是要幹嘛?這又不是Ju-87俯衝轟炸機,裝蜂鳴器拿來嚇唬敵人,給對方增加心理壓力。原廠把這個裝到車上到底有什麼用?
JW75 wrote:
其實我一直很難理解,汽車裝這個到底是要幹嘛?這又不是Ju-87俯衝轟炸機,裝蜂鳴器拿來嚇唬敵人,給對方增加心理壓力。原廠把這個裝到車上到底有什麼用?

這個問題就麻煩問BMW啦,汽車引擎進氣加裝共鳴器的始祖可是BMW
而且Lexus好歹要到3~3500rpm才有共鳴聲,順順開無聲無息
BMW可是2000rpm就有了,順順開也在那邊嗡嗡作響
ariete wrote:
這個問題就麻煩問BMW啦,汽車引擎進氣加裝共鳴器的始祖可是BMW
而且Lexus好歹要到3~3500rpm才有共鳴聲,順順開無聲無息
BMW可是2000rpm就有了,順順開也在那邊嗡嗡作響...(恕刪)


Maserati也是
2000轉以後車室內共鳴聲之多


非得用ICE模式降到1800轉收油才不會太吵
真不愧是強調聲浪的浪漫


是說我覺得GS超過3500轉會變聲倒是挺好的 層次分明XD
已要安靜為第一優先~~各豪華品牌的車都買基本排氣量即可。

EX. GLE63 CANYEEN TURBO... 隔音再怎麼好..會買的應該還是希望能聽到聲浪吧?

我倒覺得450h有些不擾人的聲浪是不錯的
看了非常驚訝

以肅靜性為第一考量的我
也懷疑起來了

結論是

RX450H 沒有比 RX200T 安靜??

頭痛了!




技術分析 wrote:
看了非常驚訝
以肅靜性為第一考量的我
也懷疑起來了
結論是
RX450H 沒有比 RX200T 安靜??
頭痛了!


我只能說, 對"我"而言"2016 RX450h F Sport" v.s. "2016 RX200t"
1. 市區行駛時"2016 RX450h F Sport"震動比較小. 此時噪音比起RX200t來說, 差異可以小到忽略不計.
2. 高速公路110KM巡航時,"2016 RX450h F Sport"有明顯的引擎聲浪傳入車室中, RX200t沒有這樣的問題.
至於一般2016 RX450h(非F Sport)高速巡航時, 是否也會有引擎聲浪傳入車室中? 因為沒有試駕過所以我無法確認. 我本來有想請業代再幫我安排一次2016 RX450h(旗艦版)的試駕, 但是基於目前所有資訊判斷, 我"相信"就算肅靜性有差異, 應該也不會大到願意讓我掏出70W吧. 再加上如果現在改單,我過年前絕對拿不到車(不改單, 就"有機會"過年前拿到車). 最重要的是"懶".....所以我最後放棄2016 450h旗艦版的試駕.乖乖等200t交車吧.

我一直覺得2016 RX, 在隔音上有很大的精進. 所以導致將車室外的噪音隔絕的很徹底(尤其是輪胎的隔音...2016 ES高速時的車胎噪音非常明顯). 至於引擎聲音, 110KM高速巡航時本來引擎就在1700 ~ 2000轉之間, 此時的引擎的噪音本來就不大. 我想2016 RX的隔音應該可以應付吧.

之前也有五樓的大大認為"RX200t 跟 RX450h 隔音有差, 450h整體比較安靜一些"...所以聲音這種事情真的是因人而異, 只有自己去試試看才能知道到底哪一種車子對自己而言最好. 鼓勵"技術分析"大大去試車看看, 然後分享心得給大家參考喔.

KBHappy wrote:
我只能說, 對"我"...(恕刪)


以上代RX的經驗
450h在高速定速行駛下
完全感覺不到引擎的聲音
而且有的時候引擎還有可能在睡覺
個人認為油電車的靜肅性是在於靜止到低速行駛
引擎較常熄火的階段
當然toyota的引擎向來就是以順暢聞名
之前的RX270其實噪音抑制就相當不錯
新的200t應該同樣表現很好
V6油電和L4渦輪
整體感覺還是有差
而且這兩個組合其實動力檔次不太相同

KBHappy wrote:我只能說, 對"我"...(恕刪)

2016 四代RX我只開過200t
不過正常而言450h在時速110km時引擎轉速只有1500rpm左右
我不覺得那“引擎聲浪”會是引擎發出來的
哎,只有450的車主才知道好在哪裡,不然329萬是貴假的嗎
個人為上一代RX450車主,油電車使用電能時的確非常安靜,但電池沒電時引擎會以大約兩千轉的速度發電(油電車沒有轉速表所以不知道確切轉速),個人感覺這時候的噪音比新款的200t大
  • 6
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?