fegst3 wrote:賓士引進的系統不但...(恕刪) https://youtu.be/qUBIyrHnipg賓士類自動駕駛終於來台灣了!https://youtu.be/qUBIyrHnipg只要加十多萬就可以選配。
csky1207 wrote:台灣和泰偷料的能力應該早就沒有疑問的了,讓原廠的產線分出要進到台灣的部分偷掉一些傳感器來省錢也只是小事一件,而這也是和泰歷年來不變的作風,擠牙膏式的行銷。........ (恕刪) 認同+1, 家裡RX也舊了,有點興起換車念頭 但是看到LSS+只引進半套, 看還是等一等, 和泰為什麼不阿沙力一點, 引就引進全套呢? 面對擠牙膏式行銷對我而言是達到反效果
今年改版車型的發表會全數發表完畢台灣版的LSS+目前看來DRCC:統一為非全車速追隨 不像日本有分全速(跟車到停)跟非全速PCS:統一為非自動煞車只有警報及加大煞車力道 不像日本有自動煞車功能LDA:全部都是LDA 統一沒有可以維持車道中心的LKA (謝謝小以大網友提供的資料 看起來應該是車主手冊上的內容) 但是在非整合式LSS+版本的LDA 在官網上沒有寫有方向盤的反向回饋力道 只有寫會警示而已 在內文標記為"LDA•警示"目前看起來唯一有分的是AHB跟AHSES :DRCC + PCS + LDA + AHBGS :DRCC + PCS + LDA + AHB/AHS(依配備)GS F:DRCC + PCS + LDA + AHSRX :DRCC + PCS + LDA + AHSLX :DRCC + PCS + LDA + AHB/AHS(依配備)以下車款無LSS+整合式版本但是依照車型配備 有部分車款設置 但非標配IS : LDA•警示 + AHB(依配備)LS :ACC + PCS + AHS(依配備)RC : LDA•警示 + AHB(依配備)RC F: LDA•警示 + AHB(依配備)CT :無NX :無
比較期待看可不可以透過行車電腦升級把PCS的自動煞車跟DRCC的跟車到停變出來 ^^不過可以預見NX明年應該有機會小改版或是用特仕版或是安全版 加回被搞掉的LSS+不然應該很難賣 好多車款都放上了...
初階版 LSS+ (使用在ES)在美國只要USD500,約TWD16,500,加上貨物稅和關稅,理應TWD30,000有找吧!資料來源 : 初階版 LSS+ Price高階版 LSS+ (使用在RX)在美國只要USD635。資料來源 : 高階版 LSS+ Pricecsky1207 wrote:文宣歸文宣,但所謂...(恕刪) LSS+系統個人也在網路上找過了,安裝費用約為80-100萬日元,裝到什麼級數沒查到,這樣的零件進到台灣還有貨物稅和關稅,30-40萬應該跑不掉,假設今天和泰提供選配更高階的LSS選備,只要加20萬就好,不知買單的人有多少。