該來的還是來了....我自己打臉(啪啪...)...RX450H大電池掛了 (第5頁)

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41樓

2015-09-22 9:08

akmoto823345 wrote:
先問問自己 , 它...(恕刪)

支持+1

不過現在的一般汽油車也跟以前的車不一樣了維修零件少很多瞜!

一般皮帶只剩一條無方向盤機 CVT無正時皮帶火星塞都可延長到10萬公里連水箱水原廠手冊都說超長效十年有效期= =

不用雜牌機油再不狂操的情況下一萬換一次機油而已

像我目前里程五萬多只換過六次機油.... 我都自備外面換六次花不到八千

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42樓

2015-09-22 9:09

Kevin4931 wrote:
其實以RX450的...(恕刪)

電池是9.9萬一公里灘不到一元

很划算阿

g9110300

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43樓

2015-09-22 9:29

http://imgur.com/gallery/j8Bcp

電池組掛了
大部分都是接點氧化
若有空的話
拆開電池組
檢查所有銅片接點
應該可以省下不少錢

aserking

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44樓

2015-09-22 9:38

akmoto823345 wrote:
先問問自己 , 它...(恕刪)

你舉的這些例子
在汽油車的前幾年，壞的機率很低

Rapproachee

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45樓

2015-09-22 9:41

攝影愛好者 wrote:
電池是9.9萬一公...(恕刪)

每次有人發這種文
就會有很多人幸災樂獲一樣
不過老實說一句感想好了
就算開純汽油車電池就不會壞嗎
就不會失去動力嗎不要鬧了吧
會買這台車早就把換電池的錢算進去了
連手機的鋰電池都會衰退了
電池本來就是消耗品
沒有這個體認的人拜託就不要買了吧
只是剛好壞這個時間點.....
讓我懷疑現在的電池技術也可以裝計時器嗎
4-5年 12萬過保前或後

danyshih

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46樓

2015-09-22 9:45

blhsing wrote:
根本？所以前一頁有...(恕刪)

但對樓主來說，這些機率都是100%
您說他人品不好嗎?

Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

hhm0716jy

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47樓

2015-09-22 9:46

所以還是回歸到老問題，和泰對於大電池的保固太短，比照國外保固十年才是正解
也符合一般人用車十年換新的週期，話說保固里程才超過3000km，連打個折都沒有
除非是原本就跑外廠保養了，要不然這間保養廠還真不夠意思。

目前01上看過更換大電池的文章，車款以RX和Camry的油電款為大宗，更換里程
也大多落在十到十五萬公里左右。

比較值得慶幸的是油電車保護機制做得還不錯，至少樓主不是在高速情況下突然失去動力
看起來是還有動力可以把車子和人移往安全的地方，高速熄火就真的很恐怖了。

blhsing

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48樓

2015-09-22 9:55

danyshih wrote:
但對樓主來說，這些機率都是100%
您說他人品不好嗎?

這對任何車的任何原件不都是一樣的？對車主來說好的元件就是100%好，壞的元件就是100%壞，但這對別人來說有任何統計上的意義嗎？

不看大數量的統計卻只看這棟樓的案例就下出你那樣通泛的結論是很好笑的。

J/C

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49樓

2015-09-22 10:06

LEXUS美夢成真 wrote:
2011.1.3掛牌...(恕刪)

重點是電池組壞掉不換的話...能不能以純油模式繼續開????
能的話我是寧可不換....因為這顆新電池陪你開到240000KM的機會不大

alain590611

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50樓

2015-09-22 10:06

whereui wrote:
買油電我相信大部份...(恕刪)

沒錯,我從BMW柴油車跳到LEXUS IS300H不只是看省油,妥善率更重要,而且我上一部BMW開五年變速箱就掛了修起來比電池還貴,而且同型車變速箱出問題的也不少,以比例來算比油電車電池壞掉還高更多,有人說買油電車還要擔心大電池壽命,想太多....壞了就修囉,買哪台車不會壞??