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果然LEXUS還是不適合做性能車


blhsing wrote:
我就再分享一篇來自BMW玩家雜誌Roundel所作的535i M-Sport vs GS350 F-Sport集評好了。以一個BMW狂熱者的觀點來評價這兩款車,GS350仍然在操控性上勝出。


該文並未說到GS350 "F-sport"在操控性上勝出喔,國外雜誌很少會用這麼明確的二分法.

此文他提到幾樣東西.
1) 兩者在各方面都極為類似, 包含油門, 方向盤, 路感.
2) 兩者的整體感覺都是豪華>操控 ==> 都不是真正的性能車.
3) GS在彎中比較多一點樂趣(entertaining), 車尾多了點動態, 因為車重較535輕了295磅 (此輛BMW是四驅, 所以若是二驅又不一樣了).
4) 535的引擎及傳動佔優勢, GS表現比較溫吞, 尤其變速箱反應, GS的像是上一個世代.
5) 整體來說, 對於日常生活使用, 535有比較好的駕駛樂趣(銳利的turbo引擎與即時的變速箱反應), 文章作者最終pick BMW.

事實上, 該文的照片註解都寫了"The Lexus feels very much like the BMW on a twisted road, thanks to optimized..".
Lexus很像BMW..用這種描述就是..GS在後面.


想當具俊表 wrote:
『處女秀』就一戰成名!Lexus RC F GT3如願搶下德國VLN耐久賽分組冠軍


...這是廠車啊,你根本買不到,比市售車輕了600公斤.
而且..你真的看得懂中文嗎?
"不過參賽組別並非以GT3車種為大宗的SP9組別,而是以所謂原型車為主的SPX組!即使全組只有3輛參賽車,但以總排第10、11名完賽".
其實如果我有RC F的話

我會...

市區開20~40公里就好~因為慢慢開才會有人注目

上國道也不會超過120公里~因為我還想多活幾年

所以囉~就算我買到V12汽缸雙渦輪我還是守法限速內


CEFIROV648 wrote:
RCF試駕 蠻失望的...(恕刪)
aron.yang wrote:
該文並未說到GS350 "F-sport"在操控性上勝出喔,國外雜誌很少會用這麼明確的二分法.

此文他提到幾樣東西.
1) 兩者在各方面都極為類似, 包含油門, 方向盤, 路感.
2) 兩者的整體感覺都是豪華>操控 ==> 都不是真正的性能車.
3) GS在彎中比較多一點樂趣(entertaining), 車尾多了點動態, 因為車重較535輕了295磅 (此輛BMW是四驅, 所以若是二驅又不一樣了).
4) 535的引擎及傳動佔優勢, GS表現比較溫吞, 尤其變速箱反應, GS的像是上一個世代.
5) 整體來說, 對於日常生活使用, 535有比較好的駕駛樂趣(銳利的turbo引擎與即時的變速箱反應), 文章作者最終pick BMW.

事實上, 該文的照片註解都寫了"The Lexus feels very much like the BMW on a twisted road, thanks to optimized..".
Lexus很像BMW..用這種描述就是..GS在後面.
不知道你是有意還是無意,但你漏掉了關鍵性的一句話:"The Lexus may feel a touch better on the twisty road due to its weight advantage",其它的動力部分當然是BMW勝出沒話說。
對岸的夥伴應該是試開到國產的山寨車吧~不怪他 仿得太像了.
blhsing wrote:
不知道你是有意還是...(恕刪)


我沒漏掉啊,就我整理的第三點。
而且touch better是"好那麼一點點"... 文中解釋的"好一點點"是指多一點樂趣, 車尾多一點點"擺", 因為車輕.
基本上該文講得很中性, 我也不是BMW的盲目粉絲, 只是要說, 以上該點, 不能巨化為"操控", 因為該文不是這個意思.
aron.yang wrote:
我沒漏掉啊,就我整理的第三點。
而且touch better是"好那麼一點點"... 文中解釋的"好一點點"是指多一點樂趣, 車尾多一點點"擺", 因為車輕.
基本上該文講得很中性, 我也不是BMW的盲目粉絲, 只是要說, 以上該點, 不能巨化為"操控", 因為該文不是這個意思.
你也別忘了這集評是以BMW粉絲的觀點所作的評論,對於Lexus的用字自然是含蓄,能讓BMW粉絲說出Lexus在彎道中較有樂趣這樣的話算是很不容易了。不然像MotorTrend就很不客氣地直接說GS350才是The Ultimate Driving Machine了。
meridian wrote:
但是我開過BMW房...(恕刪)

別這樣~~真的很多人一聽到BMW就高潮了~~以為操控就因品牌飛上了天
但最近這幾年開下來~~還真的是不怎樣(當然M-CAR例外)
不過說句實在的~~BMW的車買回來底盤一定要改~~改完真的就脫胎換骨了
很多原廠無改的在那邊說自己車操控多棒聽了真不想吐潮他

oettinger147 wrote:
別這樣~~真的很多...(恕刪)


在台灣 很多人買 雙B 是為了面子、做生意

不是什麼後驅、操控擺第一
問題在產品定位.. 要說GS450 pk 535, GS450操控會贏我相信, 因為我都開過

但掛上RC-F名字 產品售價也接近M,RS,AMG 外界的期待當然是一部有樂趣運動轎跑

在國外拿M3 M4, RS4 RS5 下賽道的人多的是, 對RC-F 有這要求也不過分吧
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