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請教LEXUS IS-300h、ES-300h、GS-300h的比較

lecson wrote:
UK的價格....B...(恕刪)


所以台灣買凌志相對划算…美國GS450h同價位的對手是535I,台灣呢…

lecson wrote:
UK的價格....B...(恕刪)


哈哈, 這個比較法當時我買IS也用過
英國IS貴過320i
來到台灣因為稅金整個顛倒過來
想想還是選IS
樓主沒有考慮NX車系嗎?

比起IS/ES/GS車系來說,它的優點是空間與舒適性,休旅車車身高,駕駛視野良好而且舒適。然後最不利的應該是油耗,也是因為車身高風阻大,這可能就比較吃虧了。

目前開了約4000公里,每天大約也是行駛90~110(桃園新竹來回),不妨考慮看看,跟轎車是不同的駕馭感受。

NX300h F Sport開箱

Brother Joe、卡打車亂亂照的攝影休閒組 http://blog.xuite.net/brojoe.tw/papazao
520D、E200動力有很強麼?跟GS300H同級而已,我覺得0~100超過七秒就不需要討論動力了,我想要動力所以小弟就買Q50S,家裡要空間所以還有RX~

跟用鍵盤開車的人談操控好辛苦~GS(非F SPORT)操控性絕對在E200、520D之上,很多台灣人都是用品牌增加心理馬力、品牌增加心理操控勝利法。

520D、E200這種入門到不行的車款,根本不夠格稱作"直上",充其量就是直上LOGO而已,因為比其他部分都輸,只剩下廠徽可以自嗨。

我也可以說買520D、E200,不如買馬六2.2就好。前驅操控王,配備+動力也沒輸,那套安全配備BB還要選配,對了還便宜超過100萬。還有CAMRY HYBRID 0~100加速大概8秒(原廠數據7.8),跟520D、E200差不多。在我看來花二百多萬買BB,結果動力跟CAMRY HYBRID計程車類似,不划算。

此外若不是對空間有很大需求,不然我也不推ES。

gn019202492000-二代 wrote:
520D、E200這種入門到不行的車款,根本不夠格稱作"直上",充其量就是直上LOGO而已,因為比其他部分都輸,只剩下廠徽可以自嗨。(恕刪)


完全認同,要動力沒動力,內裝陽春,連腰靠都要選配實在稱不上高級
剛剛上BMW官網玩了一下,520D選到GS300H 頂級版的配備,要多100萬..
528i選到GS450的配備,還要上奢侈稅,破400萬...
我自己是1台L,1台BMW,沒必要偏袒哪家。但說真的,520i,E200的性能配備質感,根本對不起他的價位(除非是出清跳水價,折個至少超過30萬)。

kueis wrote:
完全認同,要動力沒動力,內裝陽春,連腰靠都要選配實在稱不上高級
剛剛上BMW官網玩了一下,520D選到GS300H 頂級版的配備,要多100萬..
看到樓上這些GS450H的用戶,我都會很懊惱之前GS大折扣時沒下手,落得現在只好買Q50S過過癮的窘境~個人還是私心偏袒LEXUS一點,畢竟家裡之前都是使用LEXUS的車子,更早也都是豐田。

我沒玩過520D選成GS300H,但是之前玩過528I選成GS450...即便選到了配備,但V6跟L4的差距以及後輪轉向,怎麼樣都選不到...


brojoe.tw wrote:
樓主沒有考慮NX車系...(恕刪)

依樓主的路線需求, NX油耗可能比CX5還糟糕
我覺得不是個好選擇, 稅金又高
meridian wrote:
依樓主的路線需求, ...(恕刪)

我倒是認為二者在伯仲之間。NX比起自家其他車款的確是比較耗油,受限於較高車身之故風阻較大,但是乘坐的舒適性比房車來得好太多,這點對於長時間開車頗有助益。也是因為這點乘坐舒適性,最終打消改買GS300h 239版本的念頭。

個人NX300h每天往返桃園竹北約90KM,高速公路比市區路線約2.8:1,目前行駛4000KM實測平均油耗大約為14.7KM/L,供樓主參考。

CX5 SKY-D 2WD油耗
平均 16.8km/ltr
市區 14.44km/ltr
高速公路 18.57km/ltr

NX300h 2WD油耗
平均 17.1km/ltr
市區 16.46km/ltr
高速公路 17.46km/ltr

至於油電對比柴油在油耗之外的其他好處,很多大大都提過了。
Brother Joe、卡打車亂亂照的攝影休閒組 http://blog.xuite.net/brojoe.tw/papazao
sunsblue wrote:在我看來花二百多萬買跟CAMRY HYB...(恕刪)


GS操控有沒有贏5er很難說
但贏E class不是問題
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