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NX幾乎沒有前保桿,小心不要A到了

原來我家的車有保險桿, 設計的比NX還好, 真害羞~

上個禮拜豐田高層證實RAV4跟NX是同樣的底盤
差別在於NX有修改前或是後懸吊


怎麼沒人出來說
車不是買來撞的啊
fjguo wrote:
我的意思就是這樣
也許我比較粗心,每年保險桿幾乎都要板金烤漆
但是還沒撞壞過大燈、水箱護罩之類的
以後新車可能就不是這樣了.........(恕刪)

有前方雷達還會撞到的話
最好不要開車
這篇的標題拿去各家廠牌都貼一次沒問題

看圖說故事

1. 前保呢@@就是水箱罩下面細細那條嗎~~


2. 幾乎沒有前保阿~小心不要A到了


3. 好大的嘴阿~前保到底在哪


4. 這個A下去肯定要換水箱護罩了~~不便宜喔


5. 這個A下去MARK都可以在對方身上蓋章了~~帥阿
現在車保險桿越來越內縮, 主要是考慮行人的安全問題所設計出來的.
姑且不論NX有無保險桿, Lexus一直想仿照歐洲車廠有個家族式的水箱護罩.
所以設計了紡錘型水箱護罩.
但本人看了是很不習慣, 且是越看越不習慣.
不知有無網友跟我一樣呢?(恕刪)我跟你一樣
現在的車大多都設計成這樣,不是嗎?
有些車連大燈都做在同一個平面上(如AUDI)
NX還算厚道了
MB/BMW/AUDI/FORD(看看馬丁頭)/MAZDA(看看MAZDA6)/BENTLEY/RR
族繁不及備載
m121xxxxxx wrote:
上個禮拜豐田高層證實RAV4跟NX是同樣的底盤
差別在於NX有修改前或是後懸吊
怎麼沒人出來說
車不是買來撞的啊


找到一篇訪問NX主工程師Kato的文章, 各位參考看看人家怎麼說的囉.

原文出處
http://www.autonews.com/article/20140706/OEM02/307079976/nx-chief-on-re-engineering-the-rav4-for-luxury

Q: How much of the NX platform is shared with the Toyota RAV4?

A: From the center to the rear is basically new, with no commonized parts. The front bumpers and crash box are totally different. But while the inside rocker panel is reinforced, the outside structure is the same.

For some parts, there was no need to change. We could carry over the wheelbase because the RAV has a good package, with good legroom. But things like the suspension bushings are different. We used the same geometry of suspension, but all the parts are different.

Things like the rear suspension members were retooled to make a tighter chassis. We retooled all the RAV tooling to make it more severe, with better fit and rigidity. The accuracy of the parts was very important, to get the body rigidity tighter.

AndroidHTC wrote:
這不是異形...這是...(恕刪)


終極戦士可以隠身,這車不知有無此種功能?
這種保桿的好處是好看
壞處是撞到不只是保桿會壞,後面四週的板金也會傷到

我同事一台330被追撞,目測傷的不嚴重,後保只有稍微歪掉(頂多被頂進去1,2公分)
結果修了18萬.因為行理箱的電動門也傷到了...

不過會買NX或是RX的車主應該也不會在乎這18萬....

vmstw wrote:
設計了紡錘型水箱護罩.但本人看了是很不習慣, 且是越看越不習慣.
不知有無網友跟我一樣呢?

我也是這種感覺,看了根本就沒有想買車的欲望.
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