litchou wrote:
我也沒有要爭什麼啊 ...(恕刪)
對啊!
豪華品牌安全是必備的!
MB 、BMW、AUDI、LEXUS、INFINITI、JAGUAR......
稍微平價一點點的VOLVO，哪有不安全的道理~
只是平價品牌，也是有安全的車啊~
SUBARU絕對是個代表~
而VW、寶獅、雷諾都不錯，
FORD、TOYOTA、HONDA等，都有不錯的車款!
isdera wrote:
我又來插花了~如果記...(恕刪)
gbc168 wrote:
這種論述你可以去F版發文討論看看,問他們為何質疑國產T偷料
我相信會有很多答覆,但你今晚可能會打字打到手抽筋
你生病會問鄉民還是問醫生?
這就是專業度的差別
國外測試是專業機構, 要實車撞才會準
來到國內只要問鄉民就會準了, 鄉民的質疑就能代表全部, 這什麼邏輯?
BMW座椅底下生鏽, 儀錶板裡面支架生鏽, 雨刷爆衝, 方向盤轉動異音...
如果這些不是品質出問題了, 那什麼才是問題呢?
在這種狀況百出的車子, 車體安全性卻絲毫不需要懷疑, 只要是國外產的, 哪怕是阿撒布魯的國家一樣是國際標準
而台灣產的絕對不符規格
你不會覺得台灣人的觀念真的很奇怪嗎?
一個企業如果會因為台灣人的"需要"
就容許台灣人掛著國際大廠的mark胡搞瞎搞車子, 那才是不合邏輯的事情
若哪天真的有人吃飽太閒把台灣產的車拿去國外撞, 結果撞出完全不符的成積鬧成國際事件
請問吃虧的是誰?
如果你是這些車廠的CEO, 敢放任台灣產的車子亂搞嗎?
買CT前，看了BENE的A、B；VOLVO V40cc。
本來已經訂了V40cc。
然而，這是生平第一次買進口車。
擔心買了養不起，所以就先放棄了BENZ。
在考慮妥善率與折舊率的前提下，便退了V40cc。
選購CT時，試乘的是一般的豪華版，
相較於V40cc，就是比較晃一點，故就賭了一把選SPORT的版本。
因為要想要有電動椅，就直交跳過菁英版。
因為用慣了GARMIN，就覺得不需要多花錢，用原廠的導航，所以就停在豪華版。
！！！！就是沒想到，跟一般豪華版比竟然少了Smart Acces～～～～～～
（SORRY就是很在意）
CT好開，很穩，在高速公路上，開到140都很平穩。（之前開SENTRA，開到130就很有快散的感覺）
雖然在外觀與內裝上，還是喜歡歐係車的風格。但CT看久了也還是OK啦。
就剛入門進口車的我來說，CT還算不錯啦，但就是有些小缺憾。
在選購車型時，你會發現好難選，在各個等級間存在的差異，讓人有一好沒兩好的缺憾。
且在看過日規的CT後，台規少了好多實用的配備。
（以下，屬個人觀感，請大家指正）
在看過許多版有的留言後，不經會覺得和泰是不是把自己個格局做小了？！
個人以為，TOYOTA絕對是一個好品牌，但不知為何在台灣就蒙上了一層灰。
和泰再經營LEXUS這個品牌，是用TOYOTA的方法再經營吧？！
專注完美，近乎苛求。這句LEXUS精神標語。
在台灣，是否能用在和泰？
jeff750403 wrote:
我打算年底買CT20...(恕刪)
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