雖然,樓主標題是講保養費用。但是內文是講他常常被撞耶!!BENZ雖然比LEXUS貴一點點,但是外面廠商多,要找到品質好又便宜的修車廠比較簡單!LEXUS保養不貴,但是只要零件開始壞,就是天價了。我從來都是原廠保養,沒有撞到修理過,現在光自然壞掉修理的,每次都要四、五萬,有時也想像BENZ找外廠,但是很難找,不如繼續待原廠。對樓主開車狀況不了解,但以常常小擦撞來看,選一台耐撞好修理的車,應該比較好?三年的BENZ C200正好開,撞了也不心痛。想換車也找VOLVO之類的車,買LEXUS這種外型漂亮,但是潰縮空間著名的車,樓主應該會吃Häagen-Dazs冰淇淋跟手工餅乾,吃到肥死!
謝謝各位老闆給我寶貴的意見事實上我開過2部賓士了都是買新車的, C220CDI avantgarde , C200 classic在保固期間沒有故障的經驗,之後我就不知道了但奇怪的是這兩部車經常被莫名其妙擦撞雖然不嚴重,但烤漆美容也花了不少精神與金錢純粹只是為了改運而換車總之,不玩賓士了至於BMW, 1992年買過一台超級大爛車與超爛服務,至今不敢恭維了_
每次這種文章到最後都會淪落到品牌之間的論戰雙B的笑L沒操控,電子花車,貼L的toyotaL的笑雙B的常修車,當盤子各自為自己的選擇護衛~其實車子就是消耗品有能力有時間要開什麼車各憑本事買了雙B又要為了銀子到外面的修車廠去忍受溼熱的環境,何苦?既然要開雙B了就要有本事在原廠翹二郎腿喝咖啡看了帳單不眨眼~我當年就是沒這樣的本事~過保後常常在外面詢價最便宜的修車模式這幾次回lexus去保養都只要一兩張小朋友舒適的休息室,喝喝咖啡~心情愉悅四年保固到了就給他換車我覺得這樣的模式是最開心的啦~雙B品牌情結在台灣有沒有下滑我不清楚但我知道Lexus十年前剛進台灣的時候許多人對它嗤之以鼻~不削的很但時至今日,從它的銷售量ES去年三千台的水準看來L已經透過努力讓台灣人看見服務跟妥善率的重要性我成為L的車主還不夠久~無法一窺這個品牌的全貌未來也不見得不會再度成為雙B的車主名車各有其主,再好的車也有瑕疵箇中的奧妙與細節只有真正長期使用的車主才能清楚吧
看來樓主跟我的購車歷程很像~在人生起步的初期買了BMW圓了夢身為車主後才發現箇中滋味努力了幾年~晉升到賓士才發現兩者在養車的成本上是並駕齊驅的開過入門的C之後,給自己一個努力的目標升到了S終於知道:夢想往往在還沒實現的時候最美現在我總算可以放下"品牌"這件事情不再在意別人的眼光~光芒就留給曾經現在的我不想花那麼多時間在車上把時間拿來運動,跟朋友互動,陪伴家人都是很美好的事情