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Lexus IS 200t 2015 馬力250 hp? 早該如此!

BrilliantWing wrote:
現行LS600h的行...(恕刪)

LS的行李箱尺寸有點怪怪的,每個地方不一樣
美國官網是460/600h:510L/370L,差距140L
台灣則是460/600h:490L/420L,差距70L
不過美規算法跟台灣(歐規)有點差異,這部分比較難說到底是誰對誰錯

另外,這種大車的行李廂倒也不是看容量就是了,每家車廠訴求點不同
對於豐田高層來說,這類大車需要可以裝得下4套高爾夫球具+四個提袋才是夠大
不過LS600h的行李箱畸零地太多......就算改變電池疊法還是只能疊三套

所以這樣的行李箱算是不夠大

hllfcjk wrote:
Lexus will...(恕刪)

請問 IS 200t 的價位大概在哪?
有外觀流出了嗎?
lexus_sky0066 wrote:
2.0T的樂趣大增
IS200T真的讓我比較有興趣換車了

我想應該樂趣不會多
大概只有切Sport模式,換檔會有頓挫及延後
正常及ECO就平順跟CVT一樣
而Sport+會不會跟300h一樣被拔掉,這是極有可能

至於後驅樂趣,在還沒把輪胎操到嘰嘰叫,VSC跟循跡早已介入
大概讓你滑移有0.5秒就沒了


markross wrote:
我想應該樂趣不會多大...(恕刪)

Sport+是要有選配AVS可變阻尼懸吊才會有,不是被拔掉
除了懸吊外,油門&方向盤反應跟Sport模式一樣
只是台灣沒有訂車服務,所以會出現IS300h沒有AVS & NX300h有AVS的有趣現象
250HP 還是不夠用阿,跟現在300h沒差多少,真的要比torque電力的torque其實不會差。
現在問題是車重比,如果可以比現在IS250再少個100kg加上250HP還可以說,最好推到270HP+會比較熱血。
真是令人期待

希望價格可以親民一點阿~~~
hllfcjk wrote:
Lexus will...(恕刪)


IS200T出來,IS300H會加速行單影孤
畢竟IS是熱血青年的專屬
試問年輕人喜歡算油耗,還是喜歡玩飆速??

NX則不同
NX年齡層普遍高於IS,屬個人休閒或家庭式座車
在意油耗很自然,故NX200T與NX300H應屬伯仲間






上個星期是問到,IS GS RX 都會放這顆200T ,LS的話會放300T,時間都沒辦確定。
VSC 長按5sec 就能完全disable...
但 VSC是設計來保命的, 真的沒事不要亂Disable, 安全最重要

markross wrote:
至於後驅樂趣,在還沒把輪胎操到嘰嘰叫,VSC跟循跡早已介入
大概讓你滑移有0.5秒就沒了恕刪)
Sport+ 是在 IS350, 台灣沒進

ariete wrote:
Sport+是要有選配AVS可變阻尼懸吊才會有,不是被拔掉
除了懸吊外,油門&方向盤反應跟Sport模式一樣
只是台灣沒有訂車服務,所以會出現IS300h沒有AVS & NX300h有AVS的有趣現象恕刪)
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