目前傾向於IS300h
C200 的話我會寧可選擇水貨C250
CP值也是非常高
但是最終因為品牌因素放棄...太招搖
Volvo主動安全真是令人心動, 但在妥善率以及後勤保養的陰影下(主要是看了幾年來的JD Power 數據, 以及許多論壇車主的經驗), 現在我比較傾向於Lexus.
每個人要的不同, 我是很在乎車子的枝微細節, 因此保養什麼的一直以來都會跟車
目前所駕駛的車, 每次進保養廠都只有一肚子氣出來
車本身說真的不錯, 但是後勤毀了一切
以目前所能打聽到的, Lexus 或許可以讓鑽牛角尖的我少一些困擾
但是付出的金錢代價也是不小
IS300h 在歐洲的碰撞測試中顯示了足夠的安全性, 少了本來在日本有的主動安全令人扼腕, 只能說自己開車就更加小心一點.
性能完全不能拿上檯面, 油耗也佔不了柴油太大便宜, 因此放棄新的D4以及八速變速箱, 我其實也非常苦惱.
但是一朝被蛇咬, 十年怕草繩, 我沒有太多餘的時間跑保養廠或是顧車, 因此做了這樣的選擇.
tokikawa wrote:
IS的操控或是馬力還...(恕刪)
我是IS300h的車主, 個人也是覺得車子沒有100分的
主要是自己的訴求是什麼
當初我考量的是:
我要的最好是省油又會跑,妥善率要高,保養不要太貴,不要浪費我的時間去保養找問題的...
當然最後就選了Lexus
妥善率與高品質,與安全性這台車都沒話說
至於操控, 跟我以前那台德國五門車相較之下
除了加速更快, 更安靜, 過彎底盤也更紮實
一桶油平常大概開800-900km, 省油又會跑
開到現在,我還是十分滿意它的表現
說了這麼多,還是請要買的人多去試開,現場看與實際感受比較實在啦!
tokikawa wrote:
IS的操控或是馬力還...(恕刪)
為了這次換車
我試乘過 320i 兩次.. 316i一次
也試乘過 IS300h 三次
我的車是 210P, 扭力31的7速DSG VW Passat
我很重視這次買車, 畢竟價格不斐
分開這麼多次試乘, 為的就是感受其中差異
這次沒感覺到的, 下次特別去感覺
最後結論, 這幾輛車個人感受就是
轉彎操控 BMW > Lexus > VW , 這部分連我老婆這種外行人都有感受, 沒啥好爭了
加速貼背 VW = BMW > Lexus , 這部分 Lexus 無段變速加速無感, 可是速度有上去了, 但就是不"衝"
內裝質感 Lexus > BMW > VW , 這...就很主觀
最終我應該還是會挑 IS300h, 最終還是因為想開個五年八年以上
重申, 這都是個人感受
錢是自己花的, 自己高興不用管別人怎說, 因此建議, 試乘最真實
1.V牌請"務必"等新變速箱和引擎。新的D4和T5搭配8速，0~100加速已經是320d和328i的水準(當然V還是慢個0.3,0.4秒左右，但V的車重超過100kg)。建議買汽油，因為柴油吵。我個人就是受不了我上台v60起步和怠速的引擎運轉粗糙而換車，而且是過10000km就開始變大聲。好多人是開了柴油就回不去了，我是開過柴油(v60之前還有過三年多的柴蟒)換油電之後，"絕對回不去柴油"了。柴油的大扭力踩起來好似千軍萬馬，但這是"感覺"，"實際加速"，不管是0~100km或0~200km，舊s60d4絕對是三台最慢的。我開v60，請朋友開c200，爬坡超有力，加速超有感的v60，比直線被c200從頭海放到尾。真的，請等新引擎。對了，還有直上旗艦版。V的核心好料都在旗艦版。
2.c200好開，輕快。但沒個性，底盤好但懸吊軟，方向盤超輕手。因為是女王代步用，不然如果是我自己要開的車，輪圈懸吊煞車我會全升級。超想換掉買A45，無奈女王不准。新的c出來，等看看，比舊款優，不過一定貴，何況不上AMG套件的話，"可能"調性和舊款一樣，軟趴趴。上AMG，就不是另2台的價格帶了。至於品牌，以c200在MB的檔次，我不覺得有什麼光環。除非c200能折20萬以上，不然cp值是三台最低。
3.IS300h我年前回廠保養GS時試駕過，因為不是真正擁有，所有心得不算深刻。加速超無感，油電+ecvt就是這調性。我連GS450的加速都覺得"冷"了(雖然0~100km實測是6.1秒)，IS300h就更冷了。想拉轉上20格的就不用考慮了，這台辦不到。但操控，是三台之冠。
個人觀感給樓主參考，一定有很多人和我不同。
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