今天再看到這部LS460 更是驚覺到科技進步之神速
這部車的電子配備實在是.....說它是豪華電子花車一點也不為過(這不是貶低 我個人頗喜歡這些東西的)
感覺起來介面中文化以及細緻的程度應該超越了BMW的中文化I-drive
說到這個原廠GPS系統 歐洲豪華車廠如果老是拿一大堆理由來搪塞 而端不出牛肉 實在有點說不過去
我並非是日系車的支持者, 我家中也有部歐洲車
小弟不認為這台車賣的一定會比雙B的豪華旗艦車款好 或者是超越很多
但是從中文介面就可以看出他們對本地客戶的重視
再看看新S系列只給我們簡體中文介面 就會知道差別在哪裡了
不過說到這裡 還是要為大七系列的繁體中文I-drive拍拍手 畢竟這是一個善意回應的開始(不過好像沒有導航)
謝謝樓主分享這部好車
很多人拿Lexus=toyota作為大肆攻擊的目標,其實真的很好笑
有toyota的優點,再加以進化,不是就表現的更好?
對於那些只用品牌去決定一輛車好壞的品牌支持者或是反對者
要真正的談"車"似乎還太早了一點
沒有人規定看一輛車一定要全盤接受他的好壞
我可以喜歡Lexus的高妥善率,舒適度,服務等等
但我還是可以對於她的操控或是高速穩定等等不滿意
這輛LS460配備首創的八速自牌,加上數不清的氣囊
很多拿來讚揚歐系車的部分在這輛車上反而超越
倒是從來沒聽過有人提起
When Lexus first introduce IS250 and IS350 in the US, it was a BIG improvement over previous generation IS. Magazine editors ask BMW for their opinion on the Lexus IS250 and 350. (at that time, BMW haven't release 3.0L twin turbo engine yet)
The reply from BMW was very interesting. He said that we (BMW) are not really concern about the IS series, however, we are more concern about the upper model. (he implied the new LS series)
When i first read the story, i was really confused. It didn't make any sense.
guess what, it does now. this is the sales number in the US for the month of June, 2007
BMW 3 series: 12738
Lexus IS250/350: 5182
Mercedes C-Class: 4776
BMW 5 Series: 4657
Lexus GS: 2021
Mercedes E-Class: 3686
BMW 7 Series: 1053
Lexus LS: 2631
Mercedes S-Class: 1701
sales numbers don't lie. enjoy
sputnik615 wrote:
我想回覆Antus大...(恕刪)
另外一個非常非常重要的東西, 就是在美國, BMW 車子的折扣與殺價空間是比 Lexus, MB, 跟 Audi 都還要大的. 我說的不是什麼 M, AMG, S-models 之類的, 而是真正替車廠賺錢的, 像 3-series 跟 SUVs.
尤其是 BMW 的 lease (中文叫 "租貸" 嗎?), 真是爽. 車子不耐用也沒差, 反正 3 年內有保固, 雨刷燈泡煞車皮都不用錢, 換油保養也免費. 有時候免頭款就買得到 3-series 或是 Z4 or X3.
3-series 的確是很不錯的車. 外觀比 5/7-series 正常 (BMW 特別交代 Bangle 不要搞他的奇怪創意在 BMW 的金雞母 3-series 上面). 操控一流, 種類又多 (2門4門5門敞篷2輪4輪還有M). 只比 sedan 的話, 不知道 3-series 對 IS 的 sales figures 怎樣. 至少我們知道, IS 的 coupe, convertible, 跟 IS-F 都會出現. 到時候 IS 會賣得更好.
順帶一題, 新的 Motor Trend 評比, G37 coupe 打敗了 335i coupe. 真難得. (不過我從來都不把 Motor Trend 的評比當成公正的東西.)
Ray
極差的妥善率後轉而改買這方面風評甚佳的TOYOTA，there's nothing wrong with it!
之前老爸也在想買7, S 之類的大車, 被我跟我弟阻止了, 因為這種等級大小的車是買來 "給司機載的"
本來一直要他買6, 畢竟家裏面個人都有一台車, 大多數時間都是老爸一個人開車. 看到這篇突然覺得台灣人的觀念跟老外差滿多的.
之前住美國時, 像老爸這種年紀, 要買車絕對都不會考量要載小孩之類的, 故高級轎跑的(如6, CLS..etc), 買主大多數是事業有成而立或不惑年紀的人在開. 在台灣, 這些族群還是認為買車就要買大, 也比較沒有考慮到功能性. 只是覺得很有趣.
後來在我跟我弟的遊說下, 改買5. 畢竟辛苦賺來的錢, 買輛這種大車/價位, 自己當司機, 後座永遠空空蕩蕩, 很沒意義. 5的話, 取向比較 sporty 一些. 一個人開的話比較不會覺得空蕩...
我爸55, 我29有車, 我弟28有車, 我媽也有車. 說真的, 買6會比較好.......反正他都一個人開, 只是他心態上轉不過來
離題了, 只是不知道開版夥伴家裏用車的狀況?
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