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老車開箱-LS400


drwho wrote:
原來是環球難怪很眼熟...(恕刪)


不是...對面那家每逢上下課就是一堆雙B車聚,真壯觀

小女是在環球附托,有空的話我就去運動順便接下課,平常都老婆接送
樓主這台車看起來車況很讚,30幾萬搞定
感覺真的很划算!


previa6336 wrote:
LS400經典的美車...(恕刪)

哈哈~
太有趣了,還不知道有這個畫面呢~
難得有人喜歡老車,草地人也來獻曝,民國88年2月領牌,工作關係少開,週休一日,都是假日用車居多.

個人偏好乳白車身米色內裝,不會難保養,看了清爽悅目.

喜愛整潔,車內及後車廂隨時保持乾淨無雜物.

新車至今未保過全險,只保高額意外險,全車原漆只有些小擦傷.

輪胎4年換一次,安靜好開,強勁有力,起步加速快,可能我常常操它的關係.

定期原廠保養,原廠估價殘值個位數? 新車賣高價,舊車估那麼無價,不想換車.





















gtr86x wrote:
我沒聽過MV6,剛用...(恕刪)

前中置V6 3000CC引擎,後輪驅動,45% 2way 駭客任務裡凱迪拉克CTS的引擎跟底盤源自於這部OPEL MV6
一般來說像之前有CEFIRO 3.0 A32一樣V6,他的排氣管是6和1,尾段消音桶內也是單管而已,聽其他朋友講有些V6是6合2合1,這部MV6比較特殊的是他6缸頭段直接分為2段,直接到消音桶,連消音器桶身裡面也是2根管,所以他是直接6合2...看底盤圖片就清楚了(連LSD也在上頭)

X30XE原廠數據
Engine Power : 155 kW (211 PS )
Cylinders : 6 cylinders (V configuration)
Volume : 2962 cm3
Fuel supply system : 24 valves
Torque : 270 Nm (3600 RPM)
Transmission : Rear Wheel Drive, 4-speed
Weight (average) : 1737 kg
後來改晶片馬力到232PS扭力到30牛頓米,我覺得玩這種我認為是經典啦(不太願意講老車)非常有趣,剛好入LUXGEN5 樂趣真的就少好多,重點是操控也差很多,內裝等級也.......












river3978 wrote:
難得有人喜歡老車,草...(恕刪)


讚!!!

白色高尚典雅,看著看著,口水都流出來了

而且你有沒有發現

現在白色車越來越多囉
小弟去年換車時,也想找一台V8來玩玩,想說現在再不玩,以後就只剩L4+turbo了...

當初也是在LS400 跟 740i(4.0)間抉擇...

後來選了740i,因為前一台車也是老米漿,對老米漿比較有熟悉感...

現在路上看到LS400,還是會多看一眼,都是一時之選 ^^


xantia1.8MT wrote:
前中置V6 3000...(恕刪)


您車很漂亮阿

我看後面還有點像福斯phaeton,車頭也有點像

這個噸位也不小喔,難怪您要改晶片

而且通常v6雙出比較多,可能那個年代的風格就是這樣吧

後軸似乎沒有防傾桿?而且是雙A臂?

配上2-WAY LSD想必車尾很順喔


smg wrote:
小弟去年換車時,也想...(恕刪)


玩命快遞有大七出場,那個車型很經典,我很喜歡

認識的保養廠都說別碰寶馬的八缸車,問題多

我在BMWCCT裡面爬過文,卻不是這樣,那邊的車主似乎都養得滿開心

路上看到7,也總會多看幾眼

哈,我喜歡的車好多喔,但是摳摳卻沒那麼多,不然真想蓋個大倉庫,喜歡的車都擺上一台

看心情換車開

gtr86x wrote:
GRUNDER內部空...(恕刪)

我家也有一台光哥,空間真的是一大優勢,尤其是橫向空間,一般中大型車要勝它的,真的不多...依家父守法開車油耗,平均都還有11多,也算不錯表現^^

river3978 wrote:
難得有人喜歡老車,草...(恕刪)


好漂亮歐,整個高級車的感覺,而且保持得相當優說,高級車無論過多少年還是高級
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