你真的是車主嗎?
台灣 Lexus 油電車的電池保固五年,你不知道嗎?
五年就要換,恭喜你又賺一顆電池
同樣的車,大陸那邊給的電池保固是10年25萬公里
和泰是很沒誠意...
hlsing1540 wrote:
去1A2B賞車業務說...(恕刪)
siku wrote:
該車主開三年多,里程數29萬公里...
光里程數很夠本了...(恕刪)
油電車都引進幾年了....老梗的問答題還是那幾個
就算您正確解答N百遍這電池問題還是會持續被質疑拿來說嘴的
內行看門道外行看熱鬧~
何不內行充當外行湊熱鬧瞎攪和
可以算來看一下嗎?
我是不曉得油電車的電池應該幾年壞或是幾公里壞，但是聽起來怪怪的勒
一顆真的不便宜，我怎麼算都不會省到您說的三四十萬元
況且省下來的錢，購買一顆如此昂貴的電池嗎?
siku wrote:
該車主開三年多,里程數29萬公里...
光里程數很夠本了...
我開5年實跑約14萬公里,油錢就少花3~40萬,
那顆電池以5萬有找來看都能換6~8次了..
怎麼算都划算.
目前油電車站上有
P3營業車(北台灣)2年跑21萬；另一台(南台灣)3年跑20萬
也有2007年P2里程數破28萬的
3台都頭好壯壯...
有興趣的可以Google關鍵字"prius 換電池嚕找文 :)
joeyhsu
這樣說好了，現在油電車的電池有很多種不同Type的電池蕊組成，有的用鉛酸的、有的用鎳輕的，有的用鋰電池的。
而我在電池業的經驗都是賣鋰電池的，所以鉛酸和鎳輕的我就不方便多說，怕誤導大家。
而鋰電池就有分方型、圓筒、Polymer，基本上方型和圓筒的電蕊特性差不多，只是差在單顆的體積和Capacity不同，而大致上日、韓系的電蕊的Cycle Life都有充放電1000次以上的壽命(大陸也號稱1000次)，一個Cycle Life是指從3.7V充到4.2V再從4.2V放電至3.7V，但這不代表這一千次的充放電後所充滿的電力(容量)每一次都一樣，基本上鋰電池在充放電1000次後就會以是很抖的斜率往下掉(電容量)，而從第一次充放電到第一千次這個斜率是比較平緩的，我手上沒有Spec，因為電蕊的Spec都有寫幾次充放電後，Capacity剩幾趴，但在第一千次左右的容量就會剩原有的70%左右，以上就是的鋰電池蕊的充放電特性。
但我知道的汽車電池模組是很多串與並去組合而成的(我認識的同行就有幫Lexgen開發純EV的電池模組)，多串是增加Voltage，多並是增加Capacity，但串越多電池蕊的特性就無法充分發揮，串越多效能越低，這樣舉例好了，假設一顆18650的圓筒Cell的Capacity是2800mAh，但經過四串後，Voltage從3.7V提升到14.8V，但經過四串後的電池模組的容量大約會只剩2600mAh，所以串越多越不利電蕊的效能發揮，而且穩定性越差。
如果以Cell的安全性來說，圓筒型與方型是比較危險的，因為他們是鋁殼，而且罐身走的都是公模(應該說大家要開的尺寸都已經有默契地定型了)，到時Cell掛點了，整個電池是會爆的(我們做過實驗)，而且重量比較重，但優點就是充放電與做多串時的穩定性較高，而且成本較便宜。
而Polymer的話，就是可塑性高，單顆容量可以做很大，重量輕，而且掛點時最多就是澎漲~燃燒，要爆炸的機會很低，但問題就是單顆成本至少是鋁殼Cell的1.5倍以上，而且良率低、充放電與做多串時的時候比較不穩，而且日系的電蕊廠對於Polymer的單顆容量上限發展的很慢，應該說比較怕死，大陸就很趕衝，所以你們買到什麼超薄型的NB，初期很多都是用China的電蕊(我們公司就有交很多給某幾個大廠)，因為日本人不趕跟進，等到量起來後，日韓系廠再投入Cell的生產與認証來搶單。
然後我所得知的，為什麼有些電蕊可以用比較久的原因，就是因為在於保護板上的IC寫的程式來控管充放電的截止電壓，正常是3.7V停放，4.2V停充，有些比較聰明的公司就會在3.8V的時候就停放、4.1V的時候就停充，為了就是要讓Cell的Cycle Life更延長些，但這就會影響使用的時間。
而我所知道的，Toyota是強在電池模組的程式與管理(去找一下之前的資料，好像就有報導BMW是跟Toyota交流or授權的是技術，而不是整組電池模組的買賣)，電池模組的物理特性都相同，很多大的電蕊廠都做得出來EX：A123、Boston Power、LG、Samsung、Sony、Panasonic、Sanyo，而Toyota本身是不做電池的，所以汽車用電池模組全是這些大廠提供的，去找一下相關的Road Map就知道我說的了。
期初的開發、認証、開模費用攤提完後，其實賣你一組5W塊的電池模組是爆利。
電池是耗材，請認識它一下，在Toyota有效的管理電池模組的情況下，超過5年是有可能的，但不可能違反的是Cell Cycle Life只有1000次的事實。
以上打完收工，如有不正確還請指教。
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