g9110300 wrote:如果得不到她的心只佔有她的肉體也是不錯總比心跟肉體都沒有...(恕刪) 的確呀,G兄我家財政部長,也就是我娘是也,對於ES300h的喜好度極高......我老爸真的快要連"小三"(車 = 男人的小三)的心跟肉體都得不到啦XD
ES300 的外觀,確實比較"大扮"ES300 交車要等,GS則完全不用等GS250/450H 則是銷庫存能挑的等級顏色不多行李箱異音自己搞定了墊一塊橡膠或泡棉就恢復 LEXUS 水準了但是還是輸雙 B同樣價格只能買到小一號的 C200同等級的E200 則是價格超過 240~250所以找小三,除了要看對眼也要看聘金多不多
我覺得GS250的C/P值非常高,高品質的內裝及水準以上的動力表現,再加上妥善率高,成交價低於二百萬,讓我決定放棄這兩年以來的目標-BMW F10, 因為知道也聽到許多朋友的BMW妥善率有待加強,仔細想了想,還是不要冒險的好,畢竟沒時間也不想多花錢在不必要的開銷上。我PS. 已下訂鐳光藍GS250,目前在路上還沒見過,期待••••••••
今年七月入手GS250 頂級版上班平均油耗約 7-8 km/l (ECO mode, 2/3 市區, 1/3 高速公路, 偶而大腳)上星期回南部走二高 平均 11.1 km/l (1/3 市區, 2/3 高速公路, 110-140 km/hr, max 160)高速行駛很穩 沒有特別異音或抖動加速性很順 Sport mode 更好12吋螢幕, 中文衛星導航, Mark Levinson, 17喇叭數, 18吋鋁圈當然也有缺點 空間和ES 比是較小 我176 還可以接受有人問為什麼不直上GS450 除了價格因素反正我又不是賽車手 在台灣高速公路或山路 這樣配備足夠了多出來的馬力 不一定能讓你跑前面 主要還是技術和膽量每個人有不同想法我認為GS 250 是值得的