豐田集團的油電車技術算是很成熟的 我想它說第2沒人敢說第1 當初發展油電車還被歐洲車廠笑 現在歐洲車也搶著做油電車 並沒有貶低的意思 畢竟油有一天會用完 油越來越貴 總是要有替代方案..油電混合 這樣可以讓各車廠有良性競爭
CT200h開快一萬公里,每天橫跨台北市上下班加起來50km,平均油耗在22~23km/L左右.如果只計算油錢定期保養和公司的停車費,加起來竟然比我跟老婆兩個人搭捷運上下班還便宜.(折舊就別提了 Orz)整體來講有沒有真的省錢我不敢講,但多花的錢帶來的享受我覺得非常值得.光是塞車或停紅燈時車子一點聲音一點震動都沒有就讓我覺得油電車買對了!附帶一提,辦張Lexus聯名卡還可以台灣聯通/中興嘟嘟房停車3hr免費!
BMW 都想跟豐田學習油電的技術所以應該沒什麼大問題 (同樣的豐田也會得到一些柴油的引擎跟技術)。http://in.reuters.com/article/2012/06/25/toyota-bmw-hybrid-idINL3E8HO0AZ20120625