no no no,這種純看銷量的想法實在太單純了
L的零件控管嚴格,外廠較少.
所以車主多回原廠保養當盤子,反正服務也優(冰淇淋+現打果汁+小禮物拿到手軟)
都是原廠背書加上車主群相對單純,中古車況與車價都有一定水準
雙B原廠保養不只是盤子,還是XL size的XD 且外廠不少
不少車主寧願選擇不回原廠解決,自然品質就參差不齊.
而且車主群有一小塊不可否認會給人在外面跑...的刻板印象(尤其是米漿> <),
你跟車商買中古,通常也無法完全確認上一位車主來歷.
自然比較起來會弱勢一些
純看銷量~L之前也拿過連續幾年的豪華進口轎車總銷量的TOP1
但中古車價不是只看銷量這麼單純滴~~
不然為啥本質的中古車價常常在喊不輸T
H2Owater wrote:
這種沒根沒據的統計有何信服力,好歹拿幾十個樣本出來看看,
不過光看Y拍其實也沒啥用,誰知道有沒有車商在那裏惡搞一些有行無市的拍賣?
而且Y拍上面恐怕還有一堆是雙B水貨車,台灣根本沒有Lexus的水貨市場,
Lexus如果敢像雙B賣那個貴,根本沒人要買,所以也沒人進水貨.
拿水貨新古車與代理商的新車價做比較,價差當然也大,不然誰去進新古車?
大家捫心自問,合理的情形下,同級量產車是不是應該賣越好的,二手車價越高?
怎麼會新車沒人要,二手車大家搶?
新車的銷售數就是客觀的統計資料,
http://tw.autos.yahoo.com/monthly_topsale.html
以今年三月的資料為例,賓士C class與BMW 5系列,
銷售量壓倒性的贏過Lexus各車系,尤其是同級轎車,
銷售量都是倍數的差異,這樣子要說Lexus的二手價早就超過雙B有何可信度,
不過是自爽之詞.
還有一點,大家可以去雙B的討論區看看,
人家就沒有人像原po這樣專門替Lexus作掩護?
原因就是"不需要",領導品牌就是有這種自信,
Lexus還需要這樣搞,
正代表他還與雙B差一大截....(恕刪)
2012年【市場公開的中古車價】/ 2009年新車價，這是最客觀的保值性資料哪裡沒公信力？
要調查就是要基於一個「公開、同樣」的平台，同樣都是Y拍上的中古車當然有其參考價值!
Y拍刊登中古車一律是要付費的且不便宜，沒有車商會故意花錢在那搞你所謂的「有行無市車價」，
即便如你所掰車商願意花這種冤枉錢去搞有行無市的車價，最好中古車商只搞L，不搞雙B啦
雙B水貨車頂多只有C300，而C200k、320i、323i全是總代理公司貨，拿水貨車來掰太可笑
2009年Lexus車款178萬起跳、BENZ165萬起跳、BMW才150萬起跳，看不出L新車哪裡比雙B便宜！
L在中美歐等汽車大國，價錢常比雙B更貴，水貨車多就代表總代理報價越黑，水貨車才有空間生存。
再來，你真夠幽默，比的是「中古車」你不看"當年銷售成績"，卻來看2012年新車？
既然看中古車，就要看當年誰銷售得好，Lexus在2004~2008都是台灣高級車冠軍，
IS在該級距也曾當過好幾年的級距銷售冠軍，中古車價硬挺自然是可以理解！
Lexus的轎車何時遠遠落後過雙B，只靠想像發言難怪講出來的話都欠缺公信力。
根據近10年銷量來看，Lexus轎車在市場上銷量並不會比同級雙B差，甚至還常常領先。
這2年(2010~2012)凌志落後實因【爆衝疑雲、311大震影響產能、車型老舊】所致，L是台灣唯一打敗過賓士且連續好幾年稱王的高級車銷售冠軍。在全球最大高級車市場美國，在2011年311大地震影響之前，LEXUS已連續11年稱霸美國高級車市場。在台灣，LEXUS也蟬聯好幾年的高級車王座。
根據國內每月統計銷量報告最快也最悠久的U-CAR資料：
2004掛牌數：Benz 7316 > Lexus 7166 > BMW 5400 > Audi
(2004年L銷售領先Benz足足11個月，至11月日系車年度配額售罄無車可交才被賓士在12月趕上)
2005掛牌數：Lexus 8085 > Benz 7604 > BMW 6633 > Audi
2006掛牌數：Lexus 7427 > Benz 6383 > BMW 5682 > Audi
2007掛牌數：Lexus 7601 > Benz 6396 > BMW 6231 > Audi
2008掛牌數：Lexus 4996 > Benz 4831 > BMW 4409 > Audi
2009掛牌數：Benz 6138 > Lexus 6032 > BMW 5630 > Audi 豐田集團爆衝疑雲12月爆發
2010掛牌數: Benz 9520 > BMW 8668 > Lexus 6544 > Audi 2311 豐田爆衝疑雲持續發酵
2011掛牌數: Benz 13310> BMW 12243> Lexus 8244> Audi 3057 日本大地震、泰國大水
2012年3月以前掛牌數: Benz 1943 > Lexus 1610 > BMW 1533 > Audi
這裡沒人替Lexus護航，只有就事論事！
Lexus和雙B的中古車價在Y拍上一目了然
2009年新車價也都可以查得到，
拿2012年市場上全國最大網路賣場上公開的中古價去比最客觀
Lexus中古車價已經超越BMW很多年這是大家都知道的，
這次令我比較訝異的是算出來連賓士都輸了。
明明根據市場行情雙B中古價就是已經落後Lexus，
而你卻不能接受事實，還在這裡為雙B護航？
雙B還需要這樣搞，
也代表他還與Lexus差一大截...
就事論事並不叫護航，
反觀你，連如此公開客觀的資料都不能理性看待~~~
scottkuo1227 wrote:
LEXUS房車賣得比雙B差是事實
但是LSUV呢?...(恕刪)
我知道你是在回覆前面那位1系列車迷...
但L轎車真的如他所掰"都賣輸"雙B嗎？事實不然~~~
Lexus CT200h上市以後都是級距冠軍，B和1的銷量根本遠遠落後...
Lexus IS250若非世代老舊，上市前5年也常勝過3和C，還當過級距銷售冠軍2~3年。
至於中大型房車，先看銷售數字再說話吧~~~L中型房車有GS和ES vs 賓士E vs 寶馬5er
《中級距轎車》
2005
1.GS+ES:2816輛
2.E-Class:2690輛
3.5-Series:1516輛
2006
1.GS+ES:2207輛
2.E-Class:2166輛
3.5-Series:1368輛
2007
1.E-Class:2331輛
2.GS+ES:2221輛
3.5-Series:1846輛
2008
1.GS+ES:1653輛
2.E-Class:1363輛
3.5-Series:1350輛
在2009雙B的E和5車系大改款以前，不論GS、E、5還是ES、A6、S80這幾款車型皆定位在中型房車，總合來看，ES和GS合計銷售量其實都勝過雙 B同級車。而2009年後不僅雙B同級車大改，陸續發生暴衝疑雲、311大地震，因此2010~2011的1L2B銷量並無法顯示此3高級車廠的真正實力。
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