我買第一台車時,每二周就去打臘
一但刮傷,就難過好幾天,因為這台車是我存了半年且每個月用1/3的薪水付貸款
開了七年賣掉.也才賣了原價的1/4左右
現在跟樓主一樣開IS250
開了四年半
打蠟 自己來,幾隔月才去外面打一次,目的是除柏油,鐵粉;從來沒有做過美容,現在打完臘還是閃閃發亮
刮傷 只要不傷底漆,每兩年去找外面的局部烤漆烤一下,五千以內解決
停車 就小心一點,太窄的地方就不要停
如果擔心這,擔心那,就搭小黃好了,其實花費不會比養車高(台北市)
在台灣，這幾乎是不可能的任務。
雖然有些人會批評說這樣養車太辛苦了，
但想想看，遠比台灣人口密度還高的日本，為何他們的車子外觀都很漂亮？
經常在日本看到停車時，車與車的距離很小，卻很少看到他們的車門有酒渦，
為什麼？
每次在紅綠燈前看到一堆摩托車在車縫間鑽來鑽去，就覺得非常危險，
摩托車就一定要鑽到最前面去嗎？
昨天開車，在中壢環北路要左轉中華路，還碰到一台摩托車從右後方直接切到車前，我的車子距離他大概不到15公分。不打方向燈、也不管我的行進方向與車速，哎！只能踩煞車讓他切過去。
大賣場的主管，為什麼不能瞭解車主的無耐，而把車位劃大一點？或者是能不能要求立委，修改法律、把車位與車位之間設立隔離的範圍，然後規定停車時若車輪超出範圍，算違規停車？
我們的社會越來越沒有公理，曾在高速公路休息站停車等小朋友上廁所，旁邊一名婦人一開車門就直接撞到我駕駛座的車門，降下車窗、這位婦人還一付要做什麼的表情。
這些因為粗心所造成的損失，其實會反映到GNP或GDP。也就是若每位車主碰到這種擦撞都去重新烤漆的話，台灣的GNP或GDP會有不小的增長，但卻無助於生活水準的提昇。那麼為什麼不在教育及法律上，教育及訓練民眾以減少這些事件發生的機率？
By the way, 提醒樓主，即使這麼顧車，但在大賣場停兩個位置，這種做法仍然不可取。
PC Liao
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