吉他腳 wrote:單就外觀而言小弟主觀...(恕刪) 四圓頭燈嚴格來說是2跟3代的設計,跟三環儀表板是一樣的只是因為台灣只有引進2跟3代,才會有這種設計特色消失的感覺這次的4代設計其實是融合了Lexus想放進去的,以及許多新想法唯一還看得出GS家族特色的只剩下車側線條跟C柱設計當然,GS之所以特立獨行就是因為他的設計異於其他Lexus不過這也讓她的銷售量同樣異於其他Lexus......(三代尤其慘)這或許也是一種突破吧
這一批車據說是桃苗豐田買單這次試駕只有桃園中壢新竹三個營業所的業代並不是每個人都可以參加就算你目前是lexus車主他也不會通知你因為這次試駕有招待中午午餐應該不便宜據說是業代買單所以業代要自己挑選"成交機率"最大的客戶所以若現任車主沒有換車意願或是成交機率不大大概只能日後到營業所試駕至於高轉速的聲浪比較粗躁有可能這是新車里程才 2xx KM4000轉以下,扭力還是輸 3.04000轉以上 , 拉轉速非常快 , 超乎想像
动力部分,雷克萨斯GS450h搭载了3.5升2GR系列V6发动机和永磁同步电机,综合输出功率达到350马力,而GS250h则搭载了2.5升4GR-FSE V6发动机以及永磁同步电机,其中发动机部分单纯功率为200马力左右,扭矩达到260牛米,而综合输出功率则达到250马力;这两款车型都有着良好的燃油经济性,百公里油耗分别为5升和7升左右。以上廣州車展資料國外真的有GS250H只是台灣沒有進可以確定不是IS250H因該款車我早在2010日本就看過了同樣只是台灣沒進
SUMMER3589 wrote: 动力部分,雷...(恕刪) 目前LEXUS的250h中僅有HS250hIS250h是空穴來風 GS250h還沒發表!!!不要再誤會了 沒有就是沒有!!!LEXUS JAPANLEXUS USALEXUS EUROPE
http://en.wikipedia.org/wiki/File:1985_Peugeot_505_GTi_sedan_(2010-07-19).jpg1985 Peugeot 505 GTi應該是這台這台車的車主也來試駕 GS250這個停車場是 LEXUS 當天專用