• 10

新GS居然有GS250!!

GS250 + hybrid = GS300h 吧?!
我是希望它有GS300 + hybrid = GS350h
稅一樣,但這樣的GS才夠快!
不然I牌聽說也要d化了,toyota/lexus也會柴油化嗎? bmw新M系列引擎全用柴油+turbo,油電混合要加油或再普及些!
有誰知道報價會落在什麼地方阿
volironchou wrote:
GS250 + hy...(恕刪)
LEXUS

開發者
金森 善彥
YOSHIHIKO KANAMORI
伊藤 好章
YOSHIAKIITO
稻富 克彥
KATSUIKO INATOMI


250 350 450h

250 F-SPORT 350 F-SPORT 450h F-SPORT

GS250
2.5 V6 4GR-FSE
2499排氣量
215馬力
26.5扭力

GS350
3.5 V6 2GR-FSE
3456排氣量
318馬力
38.7扭力

GS450h
3.5 V6 2GR-FXE HYBRID
3456排氣量
295馬力
36.3扭力
MOTOR IKM
200馬力
28扭力
綜合輸出348馬力

心 動 力
http://lexus.jp/newgs/#

http://www.carview.co.jp/green/report/photo_imp/lexus_gs/340/
http://lexus.jp/models/gs/design/overview.html
http://lexus.jp/models/gs/performance/drivemode/drivemode.html
試駕新聞
http://auto.msn.com.tw/testdrive_content.aspx?sn=1111300005

LEXUS GS 特色

::史上最大車用螢幕::
http://lexus.jp/models/gs/performance/hdn/hdn.html
http://lexus.jp/models/gs/comfort/navigation/display.html
全世界車用最大12.3吋的大型液晶螢幕位於中控台 各式分割畫面
http://lexus.jp/models/gs/comfort/totalcare/totalcare.html
G-LINK網際網路行車資訊管理系統

::中央扶手功能::
http://lexus.jp/models/gs/performance/drivemode/drivemode.html
NEW GS中央扶手 具備
1按鈕是手煞車
2EV MODE按鈕 和
3四模式旋鈕NORMAL、ECO、SPORTS及SPORT+( F-Sport車型限定)四種模式
http://lexus.jp/models/gs/comfort/interior/remote.html
多工第二代Remote Touch

::舒適::
http://lexus.jp/models/gs/performance/hdn/hdn.html
十八項電動調整含冷熱通風座椅


::車輛操控管理電腦::
VDIM 和 LDH 兩個系統組合 不僅操控安全完美整合更讓操控動態達到史上最高極致表現

一 Lexus Dynamic Handling System(LDH)動態操控系統
LDH系統有校整合 LEXUS獨有
(VGRS可變齒比轉向系統及) LEXUS獨有
(EPS電子動力輔助轉向)
(AVS主動電子懸吊) LEXUS獨有
新增(Dynamic Rear Sttering(DRS)後輪動態轉向系統)
LDH解說:
LDH動態操控系統可依據車速、轉向角度與動力輸出的不同,藉由VGRS可變齒比轉向系統及DRS 後輪動態轉向系統的作動,獨立調整前後輪的轉向角度,提升車輛轉向表現、後輪抓地力及彎中的循跡性表現

二 LEXUS第三代VDIM 車輛動態管理系統 在車輛電腦介入動態安全之管理
http://lexus.jp/models/gs/safety/safety/vdim.html
VSC車輛穩定控制系統 LEXUS獨有
其他車款沒有的ECB LEXUS獨有
ABS BAS EBD三合一煞車系統 TRC<TCS>防滑循蹟系統
ECB電子式煞車控制系統 LEXUS獨有

::主動安全::
http://lexus.jp/models/gs/safety/overview.html
http://www.lexus.com/models/GS/safety/hybrid.html#p

<<<頭燈科技系統>>>
LED主動行車燈
HID 高感度夜間主動照明頭燈
AFS 左右舵腳高低水平主動方向式頭燈

<<<HUD抬頭顯示等系統>>>

<<<DYNAMIC RADAR CRUISE CONTROL 動態雷達巡航控制>>>
PRE-COLLISION SYSTEM 前方雷達撞及預警
ACC全方位系統跟車系統
PCS Pre-collision system 預防碰撞警示系統
PCS Pre-collision system 後方車輛碰撞預警
Night Vision System 夜視系統 紅外線
http://lexus.jp/models/gs/safety/safety/nightview.html
http://lexus.jp/models/gs/safety/safety/system.html
ITS DSRC 高速道路車況預警規畫通訊
DSSS 運轉支援機能 路線交通道路安全

<<<EYE-CATCHING INSIDE AND OUT 視覺科技防碰撞系統>>>
PRE-COLLISION SYSTEM 防碰撞系統
DRIVER MONITORING SENSOR 駕駛監理器

<<<BLIND SPOT MONITOR系統 含 左右後視鏡警示>>>
BSM車輛行駛 變換車道 後方車輛 無減速時 自動拉回車道

<<<LANE KEEP ASSIST 車道維持輔助系統>>>
LDW預警
LDP自動保持車道


::音響主機::
Levinson品牌,同時提供一套具備有835kW功率輸出、17支揚聲器、7.1聲道環繞音效等配備規格的頂級發燒音響














業代說GS250H兩款
牌價229及255或259
GS450H牌價309
但這都還是可能
一切要等到今、明兩天經銷商會議後才會確定
業代日本賽車道試乘在車內拍的照片
我看了有點不喜歡250中控台 因它有點仿B牌S系列走復古風
尤其是時鐘 一個是方形一個圓形
但業代極力邀我務必出席3/3試駕會
業代有說RX五月會有小改款

SUMMER3589 wrote:
業代說GS250H兩...(恕刪)


GS250有油電嗎???

因為之前業代跟我說只有三個級數

GS250 GS350H GS450H

網路上好像已經有GS250的照片了(在台灣補捉的)

所以GS250音該沒有油電的
az2478 wrote:
GS250有油電嗎?...(恕刪)

應該是GS250,2.5L V6(同IS250的動力)、
GS350,3.5L V6(同現行GS350的引擎、變速箱),
以及GS450h,3.5L 阿金森循環V6,總共三種動力
配備我就不知道了,我不是業代XD

還是希望可以有小排量V6油電呀......台灣3.0~3.5L的稅金實在是太驚人了
2.5L V6或是3.0L V6都可以,快出現吧

ariete wrote:
應該是GS250,2...(恕刪)


Toyota/Lexus 的引擎技術的確落後 歐洲太多. (約3-4年).

聽說 2000cc 直噴+渦輪增壓===210-240hp 馬力的引擎,快接近量產...(似乎 2013 車型)

要買Lexus (or Carmy) 可以再忍個半年就有了...

suarthur wrote:
Toyota/Lexus 的引擎技術的確落後 歐洲太多. (約3-4年)....(恕刪)

其實要說沒有小排量增壓引擎 = 落後歐洲引擎技術也不完全對啦
畢竟Toyota的重心是放在Hybrid上面,目前的當務之急是全車系Hybrid化
Toyota也不是沒做過增壓引擎,直噴技術也有,只是有沒有開發罷了

嚴格來說,要說落後歐洲好多年的應該是以前一直領先的自排技術......
GS250/350還在用6AT是怎樣

ariete wrote:
其實要說沒有小排量增...(恕刪)


希望新的GS能為LEXUS開闢多一點的戰場啦

不然雙B拿翹那個價錢實在是.....
GS350 RX350 是沒有油電
GS450H GS250H RX450H 是油電混合 ﹝H﹞就是有油電
  • 10
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?