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原來CT200h的空氣阻力

真的不用麻煩了

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41樓

2011-04-26 21:53

如果真的有增壓套件真的很吸引人呢!
CT200h真的就是少了那麼一點點貼背的感覺~
這幾個禮拜開車以及前幾天去小跑一下山路~
感想是,Sport mood在市區/高速公路上市非常夠用~不會有油電車給人的烏龜感覺
在山路,懸吊跟底盤真的很讓人放心的駕馭,
反而是輪胎可能需要換抓地好點的~原廠會滑.
馬力呢~當然,如果以後會出機械增壓就很好玩了

hantai wrote:
就看看TRD會不會出...(恕刪)

asoma

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42樓

2011-04-28 14:40

真的不用麻煩了 wrote:
如果真的有增壓套件真...不會有油電車給人的烏龜感覺
(恕刪)

"不會有油電車給人的烏龜感覺"

因為大多數人都是嘴砲沒開過的居多所以會覺得慢
不過最好笑的一點是他雖是1.5 1.8的引擎
開起來卻比某些NA的 2.0 2.4快

油電車龜可能要改開GS450H

真的不用麻煩了

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43樓

2011-04-28 16:49

asoma wrote:
"不會有油電車給人的...(恕刪)

indeed,昨天又去小跑了一下,反而覺得不夠力的除了輪胎以外,還有剎車!

chadhsieh
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44樓

2011-04-28 17:21

真的不用麻煩了 wrote:
indeed,昨天又...(恕刪)

這是一台披著狼皮的羊
油電車節能為主。

asoma

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45樓

2011-04-28 20:15

真的不用麻煩了 wrote:
indeed,昨天又...(恕刪)

夠不夠力如果原本就有在跑的我覺得小CC油電車鐵定虛的
如果只是代步用就是堪用

但開起來是比我之前雅哥7代 2.0有力

如果原本就是開大馬力車的小CC油電車可以滾一邊了

推薦大CC油電GS450H
CT PRIUS這種原本就不是動力咖的選擇

Kyle0118

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46樓

2011-04-28 23:02

輪胎直接換抓地好,煞車距離短的就好

epeople0514
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47樓

2011-05-01 6:55

不管怎說,都蠻佩服日本豐田車廠在油電車領域的擅長.

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