oranges wrote:總之就是一台沒有特色的超跑一般人買不起有錢人看不上經典.....沒有性能.....一般品牌.....普通外觀.....話題.....自己炒的 性能不差TOP GEAR 排行榜裡LFA的成績是雨地做出來的這成績 與porsche/lamborghini/ferrari 比較起來不算差
農業機械 你是再說林寶堅尼吧...說不定那頭牛是用來犁田的 ORZ說句公道話 超跑的馬力重量比要達到1:2....也就是一匹馬力要對應到兩公斤的車重 才算是所以保時捷的平價車款 在外國是不算超跑的喔 不過台灣人好像連看到BOXTER都說 超跑超跑的..真是無言LFA 車身是碳纖維做的 基本上L場跟 T場已經完全分開了 不過我還是蠻怕這家廠商一貫的死要錢作風每年都在砍成本 看的到的地方 都很好 看不到的地方 能省則省....我不敢恭維= =
hooks1010 wrote:牛魔王叫超跑嗎?有絕...(恕刪) 不叫超跑?那你的定義在那?1000多匹的車不然要叫啥?又跟殼牌扯上關係?我用過又如何?沒用過又怎樣?他是F1的贊助商?還是指定用油?還是啥的?今天一家車廠如果沒有那個能力你以為FIA會給你參加嗎?我可沒說過沒上F1的車廠是怎樣的咖那是你在預設立場
p020973 wrote:喔喔!!TOYOTA...(恕刪) 照你這樣算FERRARI不就吃屎~599GTB也才6百多匹....以上這句話是你說的..我可沒那意思....井底之蛙台灣有GOLF 四代 GTI改到588HP~又有幾台超跑能跑贏?這也是你講的...改到588P...那你怎麼不說如果超跑也去改一改...再來跑看看...然後改到588P的車...跟原廠的FERRARI以時速200高速巡航...你覺得誰會撐比較久?CC數差多少?250在上去誰比較可以?馬力重量比...FF..FR...AWD...MR...RR..NA...TURBO...要比也拿台同類型的車來比你到底懂不懂?破千P是沒啥了不起...你來改一台的話在來這臭屁吧
今天剛好順便看看LF-A的新聞官網上寫風阻係數是0.31 似乎也沒有很低?(沒特別用其他比較)是不是超跑不用太Care這些??又或是太低係數對超高速不利?因PRIUS都造得出0.24,應該不是做不出來的問題
jerry4x4 wrote:想必您開的車一定具備...(恕刪) 我是以超跑的觀點來看這台車每台超跑多少都有上述至少一個優點LFA突出的優點在哪?您硬要把您的愛車插進來.....我合理的懷疑您有貶低LFA的意思