"年度出清，歲末清倉大放送"
不放心就趕快加碼去買車
stevelee1203 wrote:
當油價越來越高, 當柴油車在台灣接受度也越來越高的時後
我覺得2B把重點放在他們的柴油車款的話
我覺得L有可能會持續落後...(恕刪)
強烈同意~~~
這陣子連路上看到的AUDI, VW幾乎都有一半以上都是TDI了
A3 1.8T(汽油)每公升平均14.7km, GOLF 1.6TDI平均20.4km(經濟部能源局)
連新發表的A8 TDI每公里都號稱每公升平均可跑20.XKM
以往日本車特別省油歐洲車重所以耗油的既定印象已被打破
最近的Audi A3和GOLF 1.4T, BMW 120d可說是搶翻天都完售了
(目前1A2B入門車的門檻低於Lexus也是個原因吧)
以下摘自聯合新聞網
去年全球主流汽車大廠都出現空前的衰退，各車廠紛紛關閉生產線、大量裁員，甚至向銀行申請紓困，但AUDI汽車整體營收卻逆勢成30%，達到22.1億歐元，汽車銷量也突破百萬輛，奧迪正攻城掠地，躋身全球頂級車領導品牌。
奧迪總裁史塔特勒（Rupert Stadtler）在接受專訪時表示，今天發表的A8，從藝術到設計，都展現出A8不同於其他品牌車款的特質和它的價值，同樣是大馬力的車款，透過新的節能科技，A8可以比其他競爭品牌的同級車獲得更優越的節能表現，燃油效率提高20%。節能與低排放，最近測試中，更打敗油電車。V6的引擎每百公里油耗只要6公里，比一些中小型車還要省油，這是非常顯著的成就。
奧迪目前也正與福斯汽車和保時捷，共同研發自家的油電車，雖然德國賓士也推所謂的油電車，但僅是機械部分用了一些油電概念，並不完全是雙動力的油電車，而奧迪開發的則為全油電車。
原本市場預測奧迪將先推出Q7休旅車的油電版本，不過史塔特勒表示，A8發表之後，隨後就會再推出一款油電混合動力版本。
若目前A8的汽油車和柴油車，節能與低汙染已優於日本車廠生產的油電車，那麼未來A8的油電車將可能更省油、排放更低，甚至動力會更強。因此未來，奧迪不只是對德國雙B產生極大的威脅，甚至是日本TOYOTA集團下的LEXUS也會承受極大的競爭壓力。
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