網路上神人真的很多
大家的討論也讓我看的大開眼界
坦白說我沒辦法判斷誰是誰非 哪個解釋才是正確的
但是我可以清清楚楚的看到
因為車主超速駕駛 所以...
既然如此 以後TOYOTA和L牌的車子
在台銷售的車款請以800-1200cc數的車子代替
反正跑那樣快出事車廠是沒保固也沒在怕
既然設計就是超過110就是不安全 跟TOYOTA沒有關係
那就通通改成只能開到110km/hr這樣比較沒有爭議
大家一起寫信去TOYOTA連署吧
moriah wrote:
所以您也認為和泰在法...(恕刪)
很奇怪耶！
我第429篇已經說的很清楚仔細了，隔了那麼久(2009-05-29 02:20)你都沒再回應，以為你應該懂了。
我本想說，看懂了也該表示一下吧，沒想到你還是看不懂?!?!
我當時po第429篇時還擔心說明得太細，會不會令你覺得沒面子呢！沒想到你還是看不懂！
只有你才認為和泰在法庭上也承認 2005+ 年式的 GS430 沒有配電子節氣門吧？
再說一次，配備機械式節汽門的是camry，是和泰答辯狀裡的「被證一號」(這檔案的第9~26頁)的第7頁，是舉另一案camry暴衝的判決。
我發覺是你「越來越有趣了」！
就算和泰真的會在法庭上犯了個更嚴重的罪，會被只看個幾頁資料都還會看錯的你發現？
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