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Lexus節節敗退的主因?


liush wrote:
讓我整理一下,所以...(恕刪)


這是你自己的解讀方式,我要跟你說,不是如此。

車子不可能免費就擁有,所以要計算它們的CP值。這兩車的CP值你該不會不曉得怎麼算吧?
台中市民 wrote:
真正的有錢人,會去買...(恕刪)

所以你的意思是指沒錢買S5,有錢買GTR,那這中間價位的車都不要買的意思是吧!
台中市民 wrote:



花兩百多萬去買...(恕刪)



隨便一台重機性能都比s5強太多


依你的邏輯 怎麼不買重機 買s5幹嘛 先回答這個就好

我只是想請你回答,兩台都免費,你選哪一台就好,因為這才能告訴你自己真正想要的是哪一台。而現實考量上,如果你遷就價錢而選S5,也沒有不對,但我只能說 對那些這兩台都可以購買的群眾,性能不是唯一考量。我一直不懂為什麼這麼在乎0-100的秒數?一般人實際開車時有多少機會會用得上,我一些買雙B的同事,也鮮少在聽他門講說 可以衝多快多快,因為那根本不是重點,大部分要的是品牌背後的附加價值。最後如果你捫心自問真的選S5,我想其他版友應該也不會再說什麼了,因為再說下去也沒有什麼意思了。
台中市民 wrote:
這是你自己的解讀方...(恕刪)
有預算買賓士S400的人,不會買跑的更快更便宜的GOLF R。
同樣的,要買ES200的人,壓根不會思考納廠的s5。對很多人而言,進口車體,品牌,質感,妥善,後勤,比0-100重要。何況討論納廠s5的0-100意義不大。
我其實很喜歡s5,質感品牌性能兼具,也考慮過入手,不過呢,是1A的S5。

台中市民 wrote:
真正的有錢人,會去...(恕刪)

AndyCows wrote:
和泰市佔一樣在低迷的29%,Lexus銷量依然跟雙B有段落差,跟上月比(94,5%)/跟去年比(70.5%)都呈現衰退,雙B同去年比可是都成長的,看不出Lexus"銷量比之前來得多"耶
LLS+補齊應該也挽回不了這股頹勢吧?但至少不無小補



開版是單純討論RX和GLC的銷量
你拿整個品牌的總量來比較有什麼特別的意義嗎?
而現在的雙B也不是以前的雙B
車型多到誇張
以總量來比Lexus是沒戲唱了
車款新鮮度更是差不少
銷售量輸也是必然
這應該不是什麼新聞
不過以單一車型來比較並不都是一樣的結果
但卻是比較客觀的評估
只是覺得好笑
之前RX賣輸GLC
很多人說是因為客觀的配備評價等等
結果現在又反過來
不知道該怎麼解釋?

litchou wrote:
隨便一台重機性能都...(恕刪)


這還用問嗎?重機性能再好,還是無法遮風避雨,這個缺點所帶來的不愉快感覺,強度遠遠勝過其性能所能帶來的正面快感。

PUPING45 wrote:
有預算買賓士S400...(恕刪)


不能認同你的說詞,GOLF 車系2016的銷量好像是全球第2,這其中應該也包括了數量龐大的GTI,但你所說的BENZ S400,全球又賣了幾輛?
台灣人是很喜歡BENZ,因此可以完全不去計較他的CP值,但台灣人只占全球車主的極小比例,完全不具代表性。
我講品牌,你扯銷量。
S5賣幾台?神A的銷量s5連尾燈都看不到,所以神A比S5cp值好。
GIT賣再好,s400的客層也不會去注意。
ES200的客層也不會去看納廠S5。等級差多了。

台中市民 wrote:
不能認同你的說詞,GOLF...(恕刪)
台中市民 wrote:
這還用問嗎?重機性...(恕刪)

如果年收入只有100萬, 那麼買S5是理所當然, 買ES200是打腫臉充胖子

我的看法, 買ES200年收入300萬差不多吧, 買S5年收入大概80~100萬左右
你會好奇, 差這麼多????
因為ES並不是性能取向的車, 配備也普普通通, 會看得上這種車的人只有兩種
一種是打腫臉充胖子, 明明有其他更便宜且配備更豐富的選擇, 卻依然堅持要買ES (虛榮心掩蓋過實際需要)
一種是不在乎這些錢, 花一百多萬對生活沒什麼影響
而你哩? 把打腫臉充胖子當成是買ES的人的普遍心理, 根本就以偏概全啊, 難怪你被吐槽
如果你今天年收入有300萬, 那你還買S5嗎?
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