nomo333 wrote:
車子一直開不上去也蠻...(恕刪)
整件事最大的問題點就是倒車燈亮了 而煞車燈沒亮
樓主說她有排到P檔
而CT的排檔跟一般自排車不一樣
最上方不是P檔而是R檔~如下圖
根據我的推測事發過程應該如下:
1. 上坡時卡住 可能是輪胎打滑 此時循跡防滑啟動
2. 樓主說她踩煞車再踩油門 但此時煞車燈未亮 合理懷疑車主因緊張腳始終踩在油門上
因防滑系統啟動 引擎未出力 所以在那邊無力的上下滑動
3. 此時樓主說她切到P檔 而如上圖CT的排檔檔最上方是R檔
很可能因車主一時緊張以他舊車的習慣排排檔桿 反而變成進入R檔 因此到車燈亮
4. 因進入R檔 車主腳還在油門上 車輛如影片般加速到退 不像用滑的
5. 車主發現錯誤 馬上按下P檔 但因車輛行進中P檔無作用 會自動切到N檔 因此車子持續下滑撞壁
以上純屬推測 如有雷同就當是巧合吧
waffe wrote:
哇蓋到39樓了，這麼...(恕刪)
你錯了~~是四百多樓~~
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含情含情
我每天也是開跟樓主朋友差不多的斜坡，IS300h的normal mode竟然比我的老Premio感覺還吃力，更不用說是eco mode了，估計是車重重太多加上油電真的上坡比較弱.
CT沒開過不敢下定論，但應該狀況不會比IS好就是了.
如果樓主的朋友從以前開汽油車就習慣溫溫的開上坡，會建議這種坡度開CT切成s 2檔，再不然至少也要normal mode, 不要eco mode走天下，CT已經夠省油了，這點小地方就不必省了沒差.不習慣的話代表真的不適合油電車，還是開回傳統汽油或柴油車吧.
另外發生這種踩油門卻上不去的狀況時，煞車直接踩到底就好，車子絕對是不動如山，也不用在那邊慌張想要踩腳煞車(手煞車)或是打P檔什麼的，都多餘的，一點小建議.
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