cychenzx wrote:
不好意思我們只是一般用車人，有些比較專業的不清楚，如果理解正確，則原廠是可以從電腦資料中比對出是何種情況的，但是鑑定報告中並未提及，是因為真的忽略，還是不利於己刻意隱瞞？
鑑定報告還大費周章找來同型車做油門深度的實驗，若是發現有利於己的證據，應該會放在報告中，所以，我認為是刻意隱瞞
是不是刻意隱瞞還不知道
原廠鑑定人員應該是覺得這一段代表油門踏板訊號跟節氣門訊號是連動的 = 車子沒問題
不過這是事後檢查部分(而且不是用事故車檢查)
還是要請原廠鑑定人員調出事發當下的節氣門訊號、煞車壓力訊號
或是請您附上整份原廠鑑定報告(說不定已經有寫了?)
不然以您目前提供的片段資訊(事後檢查節氣門與油門連動、煞車油壓測試都沒問題)
原廠鑑定人員的只要咬著"腳踏墊未固定"(事實上也真的翻起來了)就立於不敗之地了
