av100tw wrote:
保時捷的第一輛跑車、...(恕刪)
caynenne車身是東歐斯洛伐克製造的........請參考汽車購買指南有詳細說明
swiftboy wrote:
caynenne車身是東歐斯洛伐克製造的........請參考汽車購買指南有詳細說明
是你搞不清楚狀況還是我搞不清楚？
你說的這段話早在前頁第24篇(你是第31篇)我就寫得清清楚楚了，
所謂的東歐斯洛伐克就是Volkswagen在東歐的工廠
但是，Cayenne的最後完車組裝階段則由Porsche位於德國Leipzig的工廠，
進行引擎及底盤組件最終的組裝作業。因此，就技術層面來看，這三款車早已具備共用產線的可能性。
Porsche Cayenne和Touareg基本上都是出自同一個VW的生產工廠，
尤其是車殼和底盤、懸吊系統根本都是一樣的，
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=7523
若就生產技術層面與市場銷售來看，目前Touareg、Q7與Cayenne所共用的車體與底盤，都是出自Volkswagen位於斯洛伐克的Bratislava生產線，該廠也是生產Touareg的重鎮。唯一不同的只是最後階段組裝成市售車的過程和非基本款外的引擎、內裝。基本車體結構底盤懸吊還是跟Touareg是一樣的。
都是委由材料商按車廠標準生產打標
而有的車廠共用資源 固有此現象
同一車種共用資源的情形更是普遍
不同品牌價差是真的很大
通常會有一張料號交叉表 （cross p/n)
可以比對各廠商的生產編號
照著買就不會有問題 符合原車的規格
料號修改也很好查到
原廠件有分 進口件.台灣公司件.經銷件
副廠件有分 代工廠件 其他副廠件
舊零件有分：拆車 翻修 再生三種
進口件：日本原廠件 德國原廠件 大陸件
公司件：中華 裕隆 和泰件 太古件…
經銷件：行快件 經會件 車美士件…
代工： Denso Bosch NGK 士電…
副廠：非代工.台製.外銷都算
結論：只要能修好 功能正常 就是好零件
不要太過於堅持原汁原味這件事情
有的老車全身副廠 再生件也是好好的
也有新車用到假的原廠件下課
內文搜尋
從 APP 打開
X