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台北貿易商董座ES300h爆衝事件, 為什麼防撞系統為何沒動作?

總是有一堆腦殘以為PCS會幫你煞停? PCS只是煞車輔助系統而已!
你怎麼知道沒有動作????
我不知道 Lexus 的 PCS 作動邏輯是怎樣,
但我可以用 BMW 的 AEB 作動經驗來進行分享~

AEB 作動的時候, 的確會有一個很大的煞停反應,
如果此時駕駛者不做任何動作(不繼續踩油門), 車輛就會立即減速或者煞停,
但如果此時駕駛者繼續補著油門, 那麼 AEB 就會立刻解除, 讓車輛的操控回歸駕駛者~

所以, 我在猜測, 會不會是那台 ES300h 的當事者, 誤把油門當剎車踩~?
才會讓 PCS 沒有發揮它的功用~
shermie0803 wrote:
請了解的指點一下,自己也有一台NX300h 2019,有點怕怕...


怕的話就換特斯拉吧

目前台灣市面上有在賣的車,除了特斯拉,輔助駕駛功能基本上都是

1. 硬體規格不明
2. 軟體規格不明
3. 輔助駕駛功能說明與場景條件說明都只有很大概的描述,YouTube相關影片也不好找
4. 沒有積極地持續搜集台灣路況資訊進行優化

大家在這討論半天,也是不會有答案的。因為終究是繞回去上述的1~4鬼打牆。
Fa1con

特就很明嗎?我工廠少插兩根順應針就能disabled功能你消費者根本不知道[^++^][^++^][^++^]

2025-06-02 11:19
根據LEXUS SAFETY SYSTEM+的說明, 重踩油門或轉動方向盤是會防止PCS作動甚至取消作動中的PCS

The pre-collision braking function may not operate
if certain operations are performed by the driver. If the accelerator pedal is being depressed strongly or the steering wheel is being turned, the system
may determine that the driver is taking evasive action and possibly prevent the pre-collision braking function from operating. In some situations, while the
pre-collision braking function is operating, operation of the function may be canceled if the accelerator pedal is depressed strongly or the steering wheel is
turned and the system determines that the driver is taking evasive action.

如果駕駛執行某些操作,PCS煞車可能無法作動。如果重踩油門或轉動方向盤,系統可能會判定駕駛正在採取規避措施,並可能防止PCS煞車作動。在某些情況下,即使PCS煞車已在作動,如果重踩油門或轉動方向盤,系統判定駕駛員正在採取規避措施,則該功能可能會被取消。
前車都是等紅燈的靜止狀態,跟高速公路輔助駕駛撞蠍子車一樣
灰翼

AEB對於靜止物體也會作用,跟ACC是不同系統。連開車去撞大廳都會被煞停,不需要是車子也會作用。

2025-06-02 10:41
疑, 另一棟樓不是有同樣的討論嗎? 樓主一題多開是想幹嘛?

根據LEXUS SAFETY SYSTEM+的說明, 重踩油門或轉動方向盤是會防止PCS甚至取消作動中的PCS

The pre-collision braking function may not operate
if certain operations are performed by the driver. If the accelerator pedal is being depressed strongly or the steering wheel is being turned, the system
may determine that the driver is taking evasive action and possibly prevent the pre-collision braking function from operating. In some situations, while the
pre-collision braking function is operating, operation of the function may be canceled if the accelerator pedal is depressed strongly or the steering wheel is
turned and the system determines that the driver is taking evasive action.

如果駕駛執行某些操作,PCS煞車可能無法作動。如果重踩油門或轉動方向盤,系統可能會判定駕駛正在採取規避措施,並可能防止PCS煞車作動。在某些情況下,即使PCS煞車已在作動,如果重踩油門或轉動方向盤,系統判定駕駛員正在採取規避措施,則該功能可能會被取消。

===
這設計很合理, 有些情況下就是要撞開障礙物逃生, 總不能讓PCS來礙事吧
foxmask wrote:
我不知道 Lexus...(恕刪)


AEB的設計就是為了防止車主誤判而踩著油門撞上不該撞的東西。
所以,大多數品牌AEB都是踩著油門加速,車輛判斷有碰撞風險時就會介入控制車輛強迫煞停。可以去搜尋一下"Audi 富士電視台"的新聞,其實在配備AEB的車輛上,想要惡意衝撞是有難度的。
當觸發AEB時,要解除AEB介入就是要再一次深踩油門。但會看到車輛動態會是先急速煞車,然後再加速。如果是直接高速撞上去,不像是AEB有作用。
根據LEXUS SAFETY SYSTEM+的說明, 重踩油門是會防止PCS作動甚至取消作動中的PCS

The pre-collision braking function may not operate
if certain operations are performed by the driver. If the accelerator pedal is being depressed strongly or the steering wheel is being turned, the system
may determine that the driver is taking evasive action and possibly prevent the pre-collision braking function from operating. In some situations, while the
pre-collision braking function is operating, operation of the function may be canceled if the accelerator pedal is depressed strongly or the steering wheel is
turned and the system determines that the driver is taking evasive action.

如果駕駛執行某些操作,PCS煞車功能可能無法運作。如果駕駛用力踩下油門踏板或轉動方向盤,系統可能會判定駕駛人正在採取規避措施,並可能阻止PCS煞車功能運作。在某些情況下,當PCS煞車功能正在運作時,如果駕駛員用力踩下油門踏板或轉動方向盤,並且系統判定駕駛員正在採取規避措施,則該功能可能會被取消。
可能是因被撞車都是靜止狀態。

目前的防撞系統還沒有那麼聰明,如果對靜止物體都會自動煞停,那在市區幾乎沒辦法開。

高速公路上的防撞車,為什麼常常被有防撞系統的車子撞上?
1tac

AEB對靜止物是有作用的, 會濾掉靜止物的是ACC

2025-06-02 10:37
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