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Lexus NX450h+試駕|直上頂規動力的爽快!

這中控台複雜程度還以為是鋼彈駕駛艙
跟現在主流的簡約+減法+深度UI整合理念完全不同
豐田就是與眾不同
กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิ ก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้ ก็็็็็
等車來~NX350h 頂級版
等等~等了又等
😅😅😅
450h+跟350h的電池數量是96 : 70
但油耗卻是天差地遠的78.7 : 19.4
數據上450h+省油到不可思議
450h+還多一顆後軸馬達理應比350h更耗電
除非450h+的電池數量不只官網上標註的96顆
或是每一顆電池容量都更大,否則這數據說不過去
NTD300

PHEV跟一般的HV不一樣

2022-02-08 17:20
冰原狼神

插電的能源局油耗沒有參考價值

2022-02-08 18:41
在家裡3小時可以充滿電,這是真的嗎?
這樣上下班通勤基本上不用加油了.....
yfjeng

家裡110V的電源充滿電要10幾小時, 220V的電源要4.5小時, 外面停車場的J1772充電樁才是只需2.5小時.

2022-02-08 21:49
peggydoggy wrote:
你對某些零組件的重量(恕刪)

特斯拉沒有傳動軸、只有減速齒輪箱!還有NX本身是用油車底盤造車,不能塞更多電池。
藤原賣的臭豆腐

指的是馬達出力到輪子上的地軸吧,沒地軸除了是輪鼓馬達才沒有吧

2022-02-08 16:05
老實說,很不能理解14"的中控面板的邊角要設計成這,是有比較特別,畢竟視覺上就是不協調,

9"的中控面板的邊角設計就比較常見


還是說lexus的宗旨就是語不驚人死不休?所以不管好不好看,就是要與眾不同?
那不就跟韓國品牌一樣,就是要把制服穿得不制服樣?這樣真的有比較好嗎?
LCGX

那你適合9.8吋的!

2022-02-08 17:05
AlistairLin

設計這種東西就是見仁見智,你覺得不好看代表這車不適合你

2022-02-08 21:27
艾薩克 wrote:
NX450h+與NX350h一樣是以一具2.5升四缸引擎作為動力來源基礎

以前的GS450h是V6引擎
現在6缸只能成追憶了
整體來說都很好
就那個螢幕邊框 我不行
明明有更大的空間可以讓尺寸更大的
艾薩克 wrote:
去年底我們試駕了Lexus...(恕刪)


Lexus NX450h+ PHEV 插電混合動力 綜效最大馬力為309ps很夠用
都市通勤單日用電跑就夠了 (但是要每天充電)
看了很多車評,我比較想知道頭燈有遠近雙模式 LED和三眼式LED頭燈,好像都沒人提出來~!
只有頂級版和旗艦版才有三眼式LED,不知道是好看還是打光效果比遠近 單LED魚眼亮~
不過都蠻殺的~!
cheng199779

三眼應該是光型可變化

2022-02-08 22:09
CODOME

三眼頭燈有AHS智慧型遠光燈遮蔽系統,隨著前方光源與車速自動切換光型。

2022-02-14 16:14
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