關於Lexus的level2，車道維持是最需要改進的部分～～ (第4頁)

julio

julio
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31樓

2021-02-24 20:17

試用過openpilot 車維，就知道原廠的LTA如同雞肋

評比結果

kazura

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樓主

2021-02-25 9:17

costa wrote:
日本Mazda已經有(恕刪)

看起來mazda對於車子的後續支援挺有誠意的，

車價幾乎兩倍於mazda同級車的lexus似乎應該可以做得更好～～～

kazura

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樓主

2021-02-25 9:19

julio wrote:
試用過openpilot 車維，就知道原廠的LTA如同雞肋

評比結果

台灣不知道有沒有在幫忙安裝的商家？

goodpig

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34樓

2021-02-25 11:05

julio wrote:
試用過openpilot...(恕刪)

結果被台灣人吹上天的Volvo PA2才比LTA多1分笑到噴淚

sungzhang

sungzhang
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35樓

2021-02-28 7:38

嘉偉哥這一集講的非常中肯，大推LEXUS跟其他歐洲車比起來
Level2半自動駕駛作動的真的差強人意
LEXUS的車道維持無法置中已經看不少車主反應這個問題
加減速調整也是有點反應過大
基本上問題都已經擺在那1~2年，看LEXUS好像也沒有想處理的樣子

影片中最受讚賞的是VOLVO系統
嘉偉哥說他開了兩年XC90 VOLVO的PA2操作簡單，設計也非常人性化
又是台灣最早引進半自動駕駛的車廠
這幾年雖然系統名稱沒變
不過系統有一直優化
包括與前車距離的判斷能力、加減速的調配等等
尤其高速公路塞車時開車，細膩的跟著前車再也不用擔心腳抽筋
光這功能就讓我覺得當時的選擇沒有錯

jouniory

我家有Volvo XC90與最新款Lexus UX250h,這兩台的自動駕駛，能力差很多，Volvo完勝

2021-10-27 18:41

julio

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36樓

2021-02-28 21:51

kazura wrote:
台灣不知道有沒有在幫(恕刪)

有~~但我不是，去拍賣搜尋下~~也有FB社團

coolnewbie

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37樓

2021-02-28 22:32

kazura wrote:
台灣不知道有沒有在幫...(恕刪)

openpilot dragonpilot
這要去臉書社團 diy的要研究一下不難
可買美國原場一套約三萬或淘寶有兩家
有一家較貴但是有禮貌一套約兩萬
第二家家賣內行人的你自己有研究的話一套一萬內

社團有教學文
有Lexus Honda Toyota subrau 福斯與現代車主裝. 01之前也有現代車主分享
印象社團有rx車主分享你可問一下
YouTube 很多神影片
有看過YouTube openpilot 開在無線的泥路兩旁水還是可車維
加上dragonpilot. 可調整更多
裝了就不會想換車
因為只有輸autopilot
可調整空間相當大
例如沒有stopngo 可變有
或是車維時可設定踏油門不解除
當然若是控制方向盤也不會解除

但是之前有外國人改語法踏煞車不解除馬上被openpilot 警告不行因為危險且剃除分支

簡而言之在安全範圍內可調整內容後多
且跟車順暢過灣自然現在進化到旁車偵測插入也很精準

kazura

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樓主

2021-03-01 1:11

sungzhang wrote:
LEXUS的車道維持無法置中已經看不少車主反應這個問題
加減速調整也是有點反應過大
基本上問題都已經擺在那1~2年，看LEXUS好像也沒有想處理的樣子

這個問題應該多少會被接下來想買lexus的車主，作為買車意願的考量之一吧？！

lexus應當也不希望自身車子有這樣的缺點繼續下去吧！

希望和泰趕快推出更新方案，造福所有支持lexus的人吧～～～

cajole145

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39樓

2021-03-01 10:14

開了四年多Lexus 只能說他的主被動安全進展很慢
電子影音配備在台灣還會被CARMAX綁架

用這種等級的產品來銷售豪華車品牌
之後不會買了

kazura

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樓主

2021-03-01 14:48

cajole145 wrote:
開了四年多Lexus(恕刪)

其實lexus的車整體來說還是很棒很值得推薦的，

這樓主要是針對“輔助安全配備-車道中線維持“的缺點來做討論而已。

當然，各家車廠不停進步修正，對買家來說都是好消息。