後視鏡就是在輔助，眼睛看不穿的 B柱死角
現在板上討論的是，後視鏡廣角度不足 失去輔助的意義
B柱死角，產生行車危險機率增加
如果(外國)轉頭確認，就可以安全行車
請問，(外國)的車子是不是不需要後視鏡，
還是本來就沒裝後視鏡
我想也沒幾個人知道，NEW GS350小改款前的後視鏡
就是使用(流用)
CROWN的(大大平角)後視鏡，免不了就是，減省研發經費如果
沒有行車死角，為何要在小改款，新開發NEW GS350專用的(小小)廣角後視鏡
是非....相當明顯
沒有實際開過，我想是無法了解那個 痛 與 困擾
我本身也在日本考過駕照
也在LA考過，的確在外國路駕考試很重視回頭的動作(得點的重要因素)
但是，我在德國無限速公路，看不到LEXUS的車
也在休息站發現到MB&BM&AUDI的後視鏡，雖然都是小小的，但是都是廣角的鏡片
後來問巴士駕駛才知道，在高速公路一個回頭動作，都有三十公尺以上的行車距離
(PS.巴士駕駛回頭也只能看到腳，只靠他廣角的後視鏡)
LEXUS 要當global car對於行車安全就不能便宜行事
一直給國人的感覺就是，歐洲品牌---安全 日本品牌----機能
日本留學五年的我，也希望，日本可以成長一些
(前提，把我們的漁船還給我們)
.boO^. wrote:
大家考駕照的時候 不是都有說 一定要回頭看確認沒車才能繼續媽? 小弟台灣駕照適用換來的 當初在國外考的時候 這一點是非常重要的 (台灣沒有這樣教的話, 當小弟沒說)
在台灣考照沒有考變換車道，shoulder check甚至被很多人視為危險動作。
基本上，我覺得lexus的車會有這樣的問題我覺得有個原因：就是最近這幾代的lexus的車窗都好小.
另外，我開車的經驗是美規和歐規的同款車照後鏡不一樣。我第一次開美規米漿的時候就非常不習慣，覺得它的照後鏡視角好小，聽說是因為美國的道路法規的緣故。也許台灣的Lexus都是美規車？
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