去年也有機會開了一天全新的ES300h，如果樓主覺得當年GS300已經足夠滿足需求，我覺得今天的ES300h真的也能滿足，甚至更好。從我一個GS Fsport車主的角度來看，GS真的是非常好的車，兼顧了舒適性能與運動性能，GS的強項其實跟德系車尤其是BMW 5系的那種操控感不大一樣，不是靠偏硬的懸吊來提高駕駛性能，而是利用比較靈活的前輪以及跟隨性好的後輪來讓過彎、變道更有樂趣，雖然GS是一台4米8的中大型房車，但整體操控感並不會低於更小一級別的對手，例如BMW3，甚至是Audi A4，前年在歐洲租了一台A4，當在德國無限速路段開到200km/h的時候，雖然車子很穩，但我無法從方向盤知道前輪狀態，這一點讓我不是很滿意，因為GS會很清楚的告訴我。
回到ES上面，如果對於開車四平八穩的車主來說，GS的操控其實感受不強，尤其老平台有個缺點就是重心高，後輪懸架行程長，很多人還會抱怨GS的操控不好也是來自於這個原因，但ES就沒有這個問題，一般道路行駛的質感比GS都要好，然後舒適性跟安靜程度也都比GS高，加上油電混合，如果不是跟人拼速度，日常行車也比GS的2.0T反應要快，樓主15年才開22萬，代表也是代步為主，哪ES300h真的是足夠了，建議樓主試駕一下。
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