chenchu0322 wrote:
可是LEXUS...(恕刪)
去試駕一下其實很夠力，nx200在時速90以下一般使用已經很足夠，。時速90以上要多利用換擋撥片，不然真的不好超車
cestodes wrote:NX200是真的蠻扯(恕刪)
NX200還有俄羅斯啦
全世界只有大陸 俄羅斯跟台灣有的"特規"車型
折價應該14X就能入手 完全打爛這車系二手價
12秒破百的十年老引擎+合成皮+魚眼LED頭燈+豪華車Logo
一堆人看屁股認錯的200T車主應該是最想哭的
車價至少差了40萬
和泰高層恭喜你們引進NX200賺爽爽
今天新聞才說作一年領兩年薪
身為第一批進來買了超高價的NX300h旗艦版的車主(我買211萬
家人跟自己絕對不會再買Lexus
以全球一般的乘用車來說,銷售主流就是日本車及德國車.
日本車以經濟性及可靠度佳聞名,德國車則以較高級的駕馭感受,享有比日本車更高的品牌價值.
所以在全球高級車市塲,德國車比日本車好賣.(名校畢業要進到薪資高有名的公司,容易多了,對吧!)
其實,以全球各大汽車廠而言,要研發高級車不算太難,但要賣到可以回收成本甚至想賺錢,那就不容易了!
因為品牌價格,消費者心中早已經把商品價格定在那裡了,
依成本定價,因銷量有限,售價太貴,更難賣!便宜賣,又衝擊原有品牌的平價產品!
德國車投入研發的經費應該都是非常高,推陳出新的速度也最快,不用一段時日都有新品讓頂級消費者嘗鮮,
但這個"高級嘗鮮"是有代價的.
這些年,沒經過驗證的可靠度,又讓德國車出包的機會時有所聞,有錢人不在乎!你是有錢人嗎?
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