之前是 LDA+LKA,如下車主手冊,實際使用起來LDA要超出線時才會自動方向盤轉回中心線,LKA則是會在線內自動方向盤轉回中心。LKA在高速公路不是大轉彎都能幫您持續維持在中線,只要手輕扶方向盤,會讓駕駛變得很輕鬆,LTA好像在低速時也可以方向盤導正,會偵測前車或道路線,我的LKA在低速時只會偵測線,不會跟著車走(賓士塞車系統好像也是類似LTA,低速時會跟著車或道路線走)
l6209 wrote:之前是 LDA+LKA...(恕刪) LKA 就是 LTA 的半套一個kepp 一個是Track ..LTA 就是循著路面跑~ 一直保持中線維持應該是這樣沒錯https://www.youtube.com/watch?v=N2-MTE8f95s
樓上的大大可能要多了解一下LKA到LTA的演進,網路應該查的到,LTA還沒出現之前是先有LKA,跟半套沒什麼關係,是產品的演進,就像定速演進到主動定速(ACC), LKA網路資料很多,請輸入LKA就會出現了。以下是賓士及VOLVO介紹,當然還有很多LKA介紹:https://youtu.be/e9pDzMD9K10https://www.volvocars.com/tw/support/manuals/s60-cross-country/2018/jia-shi-ren-zhi-yuan/jia-shi-ren-jing-shi-kong-zhi/che-dao-wei-chi-fu-zhu-xi-tong-lkaPS.在瀏覽器紅框內(兩個其中一個就可以)輸入LKA在按Enter鍵就可以查詢到,大大可以試試看
l6209 wrote:樓上的大大可能要多...(恕刪) 你說的沒錯,這是一種進化,但是這種進化與物種的進化不同,同物種的進化是大多數一起進化,但是商品的進化是進化前後兩者並行存在,就像哀鳳已進化到XS+,但是哀鳳X依然還在賣,日本豐田LSS+可能已經進化到最新版本(俗稱全套),但是台灣豐田卻只提供舊版本,所以說和泰給的是半套LSS並沒錯。
如同牛大所說,LKA是LSS+其中一個模組,而LSS+全套(如上圖)來到了台灣,和泰把他其中功能拿掉(LKA/全區域/煞停),就變成了LSS+半套,而LSS+-->LSS+2,LKA則演進到成了LTA,所以如果是講LKA它並不是半套。就如手機原本完整功能不全-就是半套,但舊手機到新手機,總不能說舊手機是半套吧!EX:IPHONE6是Iphone7的半套,這真的怪怪的。Ps.因骷髏大討論說明LKA是LTA的半套,所以才特別針對LKA該項提出想法的。而和泰確實在LSS+當下給的功能不全,這是事實,在台灣的LSS+只有部分功能,也就是半套啦!