dinnerxp wrote:總覺得1.0t+48v...(恕刪) 油電車的設計初衷本來就是節能, 而非性能; 低速能有好的表現只是巧合想要性能, 選油電車的, 只能說你被業務騙了 48v 輕油電設計初衷是性能, 不是節能所以各取所需
dinnerxp wrote:總覺得1.0t+48v比油電車性能強多,油電車留給回不去的買..(恕刪) 48v也是小油電阿,一般的車才12V,已經多了四倍的電量了,即便跟一些用到24V的重改玩家比也多很多了不過以動力來說我覺得中小行家用車搭1.2t+48V比較剛好,不過跟油電多了渦輪這個消耗品就是
Syaoran wrote:煞車輔助系統萬一真的故障了一般的煞車系統還是跟傳統汽車一樣 還在.(恕刪) 還在??你真的開過嗎?你真的有遇到嗎??如果真的像那篇文寫的那樣剎車變比較重而已..我就不用花一千元拖吊費了啦....
Ahan571026 wrote:還在??你真的開過...(恕刪) 我沒有發生故障過不過就看起來的構造上是前面的回充煞車會沒有之後的物理煞車還在前半段變成空白變成要快速踩下去直接進入物理煞車你是不是太慢踩了還在空白那段 就撞車了我是現役車主啊 開了好幾年了