BMW520或LEXUS ES300h？ (第4頁)

kenji0908

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31樓

2018-10-04 14:39

TaichungJay wrote:
Es,GS很有趣。
用看的會覺得ES好。
坐進去，開開看，會覺得GS好。大笑

真的!

新底盤的ES好像很厲害，但舊款的GS開起來也太好開了吧

開起來完全不像一台大車!

audisport

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32樓

2018-10-04 14:50

很多人沒在看底盤的
520可是縱置引擎排列的底盤(跟E-CLASS,A6甚至跟眾超跑一樣...)
ES不過就是一般橫置引擎,跟普羅大眾的一般平價車或高級品牌的低等車一樣
(如哭沒力,神A,VW POLO,A-CLASS等等一樣...)
不懂的人自己找辜狗就知道縱置跟橫置的差別

不是看車子差不多大就覺得是同一級距
要說同級也是GS而不是ES

當然啦,不懂的人,真的沒差,反正車會動就好,管他引擎底盤怎配置
人家5頭上面有M5,你ES最高等級是什麼鬼?隨隨便便530i的性能就幹掉ES所有車款了吧
買ES然後要讓人覺得自己是跟5頭同級,說真的只能騙騙不懂的人跟騙自己而已

jayyang9

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33樓

2018-10-04 15:25

其實GS跟ES的差別應該就能說明了, 以最攸關車室空間的軸距來說, GS軸距2855mm, ES軸距2870mm, 兩者差不多, 但為何實際車室空間ES會比GS大很多? 這是因為GS是後驅車, 搭配的是直列的引擎配置, 因而引擎室比較長,犧牲掉部分軸距的長度,但也使得前後軸配重更加均衡.大部分前驅車因為引擎是橫置的且跟變速箱都在前軸上方, 因此前後配重可能是60:40或是65:35.這種條件下, 前驅車若在緊急狀況煞車時,容易因重心前移讓後軸失控.另一方面前軸負重太重, 山路轉彎時的靈活度也比較差,駕駛樂趣較差.但前驅車則造車成本較低,能營造的車室空間也比較大.後驅車則是相反.配重前後均衡下(如BMW的50:50),緊急煞車時後軸較穩,轉彎時較靈活, 但成本較高, 車室空間小一些. 所以依產品定位來說, GS跟5 series/E class算是同級對手.一般來說,買後驅車的會比較重視駕駛的感覺多一些.

go702

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34樓

2018-10-04 16:18

jason8879 wrote:
BMW520與LEXUS...(恕刪)

價錢一樣的牛排和海鮮, 您要吃什麼?

Aerojames888

Aerojames888
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35樓

2018-10-04 16:38

感性BMW520 (性能，品牌，爽度)，理性 ES300h (妥善率及養車成本) , 就看理性跟感性誰贏。

josh0717

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36樓

2018-10-04 16:53

Aerojames888 wrote:
感性BMW520 (...(恕刪)

大部分的人都說得沒錯
不同取向，選擇不同

如果是我，可能也是難選
BMW給人的品牌還是偏向老闆等級的
但是配備跟維修成本，還是Lexus贏

featheringer

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37樓

2018-10-04 17:01

小保羅155 wrote:
Es300h什麼都...(恕刪)

真的會介意0-100的根本不會去看ES，這就不用您多慮了…
更何況，台灣賣最好的ES肯定還是0-100超過12秒的ES200，這樣可以理解了嗎？
經濟條件比較好的一般人，他們要的就只是一台好開好養、大器豪華又舒適的代步車，就連國產的頂級Camry他們都可以買得下去，你以為這些人會重視加速重視操控嗎？
從以前的RX270，現在的NX200/ES200甚至LS350，這些車不是出來亂的…

William945

William945
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38樓

2018-10-04 17:17

Han-Tung Li wrote:

這是LEXUS內...(恕刪)

我瞭解你的意思了

以前的LEXUS產品線只有明確車系分野，新的戰略是利用LS最入門級距來打擊E/5

pippenyen

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39樓

2018-10-04 17:21

jason8879 wrote:
BMW520與LEXUS...(恕刪)

30歲的我，一定買520，30歲那年，記得E60 520d交車的時候，手握方向盤那種激動永生難忘。

40歲的我，一定買es300h頂級版本，原因無他，我想要安靜地開著車，聽好音響，享用著頂級配備啊!

agw0121

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40樓

2018-10-04 17:50

很多人只注重馬力的大小跟功率表現

現在來看看音響的功率好了

這我就想到W213的所有標準車車音響標準配備都是100W的只有一個字可以形容.....連700W的車子也是配100瓦

選配柏林之音要等,變成590瓦,至少到這樣才比較有賓士的樣子 (加五六萬,還要為了這等幾個月車or去外面改)
選到3D版本,變成1390瓦 (30幾萬)

聆聽體驗當然不能只看瓦數但過低款的表現肯定是不靠譜的無怪乎很多人拉了車馬上升級柏林之音跟旋轉高音太沒辦法忍耐了

ES頂級直接有1800瓦隨時發動車子都有享受的感覺而且含在售價裡
動力雖然強不到哪去但比較520i的話其實也沒什麼真正開起來的顯著差別
看到前車ES300h全油門出去 520i看到才追,可以很快追到能超車嗎? 其實還要花好大功夫的

回標題
ES300h 可以有頂級的乘坐體驗幾乎全配跟低成本的用車支出這次的造工看起來也更進階
520i 大概就5AT(應該已經有了) 數位儀錶板比較美歐車品牌情節

最後是一個我個人最想問的問題

Lexus這次不知道能不能顯示日文了
台灣賣的日本車不能顯示日文真的很掉漆 (一直到LS都還是不行)